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在两天的采访中，无数次听到二手车经营户说“羊毛出在羊身上”这句话。
海达二手车市场的经营户王先生坦言，为了保证利润，他只能将二手车的售价往上提，转嫁给消费者去买单。一旦消费者不买账，恶性循环，谁都不会受益。
在这场博弈中，一方是交易市场，一方是经营户，他们都是二手车交易活动中不可或缺的主体，谁也离不开谁，前者为后者提供交易平台，后者给前者带来经济回报。
“一荣俱荣、一损俱损”，“合则两利，斗则俱伤”，相信对于这一简单的道理，双方都心知肚明。
然而，在经营户看来，市场们收的交易服务费是无本万利，这次“巧合”的统一提价更是一种“抢钱”行为。
而市场却大倒苦水，按原来的100元、50元，自己将亏得一塌糊涂，提价是不得已而为之。
向左走，抑或向右走？双方的利益诉求怎样达到平衡？的确是很现实的问题。
其实这个平衡点并不难找，多听听对方的意见和想法，多换位思考一番，就应该能找到。
双方只有做到互利共赢，才能共同推动和规范二手车市场。 本报记者 尤畅
作者：尤畅
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