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本报讯 （记者 吴长亮）“三辆车”在同一时间落户，并分别实施技术、品牌和模式的创新，背后是产业集聚、产品转型的“上虞路径”。记者日前来到浙江上虞探看一个究竟。
第一辆“金港汽车”去年9月开工建设，年产5000台铝合金全承载客车，是目前国内最大的轻量化客车项目，预计今年10月即可调试生产。这家主攻高端商务用车的企业有望与德国奔驰合作，通过品牌授权，挺进“奔驰”机场贵宾车、机场摆渡车等高端商务用车生产，填补浙江的一个产业空白。
第二辆“绿野汽车”，走的是与“金港客车”完全不同的创新路径。记者在生产车间见到两辆外观迥异的SUV，但它们真正的差异只有几十个零部件，“其余部件都可实现标准化生产。”据悉，依托这样独特的模式，一辆新汽车的研发生产周期可以从两三年缩短为8到12个月。
依靠技术创新，浙江金盾控股集团投资8亿元建设年产3000台燃气拖车项目。“这个世界级水平的长管拖车制造工厂，多项技术为金盾公司独有。”“金盾控股”相关负责人介绍，该项目不仅面向天然气中短距离运输、加气站项目和特种气体运输及成套系统集成，还可兼顾国防军工配套，将是金盾集团全面迈向能源装备领域、延伸产业链的标志。
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