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广州限购寒流突袭 冷思车市新增长点

发布时间:2012年07月18日 15:09 | 进入复兴论坛 | 来源:南昌晚报 | 手机看视频


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  6月30日的一张汽车限购令把广州推向舆论中心,继北京、上海、贵阳之后,广州成为第四个实现汽车限购的城市。谁会是下一个?对10万元以下的车型来说,这是一个严峻的挑战。在这一区隔中,东风日产启辰的动作或可参考。其首款车型启辰D50北京车展上市以来一路逆势狂飙,大势看好。

  《关于广州市试行中小客车总量调控管理的通告》出台后,有评论指出特大城市限购限行将成为常态,而成都、深圳、杭州、郑州等保有量上百万的城市也濒临限购临界点,一时之间,人人自危。对大部分消费者而言,买牌比买车要重要的多,这将促使二线城市部分汽车消费需求提前释放。启辰D50的高质价比优势,有“性能比颐达优越,价格少三四万”的优秀口碑,上市两月销量破万的杰出表现,被誉之为“家轿新贵”。二线城市是启辰的大本营,郑州、沈阳、长沙、成都、武汉和温州等二线核心城市联动构成其核心阵地,是承载其品牌演绎和销量提升的关键部分。

  从启辰D50的渠道下沉到电动车的示范运营,东风日产对启辰品牌的运营渐入佳境。东风日产市场销售总部专职副总部长、启辰事业部部长叶磊表示:“基于东风日产对市场的洞察,启辰品牌已先行一步,规避了限购政策的打击。我们明白机遇在哪里,对不同区域的新兴需求有清醒认识,希望在汽车普及浪潮中也承担起相应的公益责任”。

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