把北一环的绿化带再连起来_新闻台

　　日前，有细心市民发现，城区内有些道路两边的绿化越来越少了，这是怎么回事呢？

　　本报记者对此事进行了采访。

　　树死为何不及时补栽

　　“北一环的树怎么越来越少了？”市民徐先生每天上下班，北一环是他必经之地，日前，他拨打本报热线，把心中的这个疑惑提了出来。徐先生说，他是看着北一环建好的，起初两边的绿化带还不错，渐渐有些绿化带被交通事故或者两边小区进出车辆给损坏了。2009年，合肥曾经对这条路绿化带进行过补植，没多久，有些树又死了。让他纳闷的是，相关部门没有及时补植树木，还把原来的树池用砖块给填上了。“从16所到双岗这一段，光我看到的就不下十几处。”徐先生说，“而且我觉得这条路的绿化设计有问题，树与树之间是人行道板，附近一些小区、单位的车辆就随便停在树之间，很容易破坏绿化。”

　　环境不佳树屡栽屡死

　　接到徐先生的反映后，记者沿着北一环走了一圈，发现正如徐先生所说的，正常2米左右间隔会有一棵树，可北一环从十六所到双岗段由西向东方向，记者粗略数了一下，有3处树坑被土盖上，有8处被新的砖块给盖上，另有近20处原本该有树的地方却只见人行道地砖，没有树，这使得这一路段的绿化带时断时续，失去了“带”的概念。此外，记者发现这一条路上有6棵杨树的叶子已经枯萎，濒临死亡。

　　“徐先生反映的情况的确属实，这位市民的观察很细致，他对合肥城市绿化的关心让我们很感动。”昨天，记者将徐先生的反映反馈给了负责北一环绿化养护的合肥市绿管处，该处副主任汪晓帝如是说。“其实这条路我们已经反复补栽过很多次了，有些树是因为人为损伤，有些树却是因为自然死亡，但我们补栽的效果却大多不是太好。”据汪晓帝介绍，在日常养管过程中，发现树木损坏他们会及时补植，北一环有些路段的树补植效果还不错，可有些路段却不行，他们最多曾连续补栽过3次，可每次还是会死。为了了解树木死亡原因，他们曾挖开树穴查看，结果发现树下的土层大多为混凝土，有些是建筑垃圾。“北一环大多种植的是杨树，那么大棵的杨树，可栽种的树穴却只有五六十厘米，本身并不太符合树木栽种条件，更何况土质还不是太好。”

　　未来或换土统一补植

　　汪晓帝说，树屡栽屡死也是种浪费，因此在没有改善这一条路的种树环境之前，他们临时采取将树坑填上的方法，也是为了方便周边居民的出行。“要想避免屡栽屡死，必须整治这一条路的栽树环境，方案我们已经向合肥市林业和园林局汇报了。”汪晓帝介绍说。而据合肥市林业和园林局公园管理处处长高冬华介绍，类似的现象除了北一环，南一环部分路段也存在。高冬华认为，要改变这一现象，换土、扩大树坑都是必须的，但需要的经费也很大。“市绿管处也已经向局里汇报几种解决方案，目前正在讨论中，最终将拿出最科学的解决办法向市里汇报，届时将对南北一环的树进行统一的补植。”