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位于汉口洞庭街51号的詹天佑故居纪念馆，是一座中西合璧、别具风格的两层楼房，它见证了主人主持粤汉川铁路的岁月，讲述着他落户汉口的最后时光。关于汉宜铁路的一些历史谜团也在这里得到破解。
“孙中山先生的《建国方略》中有两大宏伟梦想：一是修建三峡大坝，另一个是建设川汉铁路。”昨日，该馆馆长刘国斌先生向记者展示的一张百年前《勘测川汉路线图》显示：当年勘定的从汉口到宜昌的铁路线几乎与今天汉宜线一致。据介绍，一个多世纪前，京汉铁路开建后，粤汉川铁路的建设被纳入清政府的议事日程。粤汉川铁路包括从武昌经长沙通往广东的粤汉铁路，及从汉口经宜昌通往四川的川汉铁路。
“作为川汉铁路的重要组成部分，最早提出汉宜铁路线测勘方案的是晚清重臣张之洞。”《武汉铁路百年》一书作者汪瑞宁先生不仅是一位“老铁路”，也是一位长期关注和研究武汉及中国铁路史的专家。他通过查阅史料发现：早在光绪三十年（1904年）七月初二，时任湖广总督的张之洞在给朝廷的《测勘粤汉川汉铁路折》中就提出：“川汉一路，大致现拟由汉阳取道沔阳州属之仙桃镇以达沙市，为第一段；由沙市取道荆门州属之当阳达宜昌，为第二段……”
揭秘一
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