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“本人每天在德州开车去高铁新区上班，有拼车的请联系，赚个油钱。”27日，德城区市民张先生在网上看到这样一则寻“拼车”启事。记者调查发现，确有部分城区到县城的车主在找人拼车。
车主：
找伴又能省油钱
“我从陵县上班，每天要从城区到陵县，路上顺便找个拼车的，一趟车10元。”27日，记者以拼车为由，联系了几位提供上下班拼车的私家车主，一位私家车主称，他平时一个人开面包车往返城区和县城之间感觉太费油。找个人拼车的好处是，不但能节省油钱，还能找人聊聊天。
另一位经常往返乐陵和城区的车主表示，拼车的价钱可以再商量，主要是能有人拼车就行，“有钱总比没钱好，反正也是跑一趟。”
当记者问及拼车途中安全问题时，几位车主均表示自己驾车技术熟练，安全没问题。
拼车者：
有实惠也有风险
“有时候公交车太挤，打车又太贵，拼个车挺方便的。”市民张女士就挺喜欢拼车，由于跟同事家住得比较近，所以经常拼车上下班。对于拼车这种行为，不少市民认为几个人合乘一辆车到同一目的地，既灵活机动又能省钱省油，是对拼车双方都有利的事情。
“相互不认识的人拼车，能安全吗？”也有市民认为，如果拼车的话，跟对方认识还好，要是不认识，也不了解对方的车技、车辆保险等情况，万一出了问题就不知道怎么办了。再就是，这种收费的载客行为不跟黑出租一样吗？
运管部门：
涉嫌非法营运
记者就拼车合乘现象咨询了德州市交通运输局运管处客运科。工作人员介绍，私家车未取得道路客运经营许可，进行收费载客行为，涉嫌非法营运。
“如果是朋友之间帮忙，或者无偿服务的话没事，一旦涉及收费行为，就有非法营运的嫌疑，但是现在的关键是没法取证。”工作人员告诉记者，在执法当中最难的就是取证，这种介乎于经营和帮忙之间的行为很难界定，除非有证据证明确实存在收费行为，才能定性为非法运营。
专家：
难以用法律约束
“拼车现象有助于节能减排，节省社会资源，对市民出行也带来一定的便利。”德州学院的刘连兴教授认为，同事之间、邻里之间结伴合乘一辆车出行，对缓解交通压力，减少尾气排放也有一定的作用。拼车可以节省市民开支，是一个互惠互利的事情。
刘教授认为，这种现象存在就有它的合理性，客观地看这种行为合情合理，但是严格按法律来说可能涉及到行业里面的规范问题，“这种法律也不好约束，很多拼车行为都是市民觉得合适自发形成的。”
民警：
安全隐患不小
“车主对搭载乘客信息掌握不全，存在很大的安全隐患。”德州市公安局德城分局刑警大队毛红兵警官表示，在其他地区曾经出现过由于陌生人搭车引发的刑事案件，警方提示尽量不要让陌生人乘坐自己的车辆，以免发生安全隐患。
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