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新华网北京6月17日电（记者田兆运、李宣良）“神九飞天，无论是对载人航天工程还是对测控通信系统来说，都是一个新的里程碑。”载人航天工程测控通信系统总设计师钱卫平17日接受记者采访时说。
钱卫平介绍说，神九实施和建立的是有人参与和自动相结合的飞船与目标飞行器对接模式，这种模式将是未来长久使用的模式。
“人与机器的最大不同，是人能够依靠自己的智力去判断复杂状况和情形，这是任何智能机器都做不到的。”他说，“人的参与，可以避免机器处置发生的错误。人与机器相结合的模式是国际通用模式，也是我国空间站建设未来长期要用的。这个模式在这次任务中如果得到全面验证和考核并且将状态固化，就是重大里程碑。”
钱卫平说：“以前我们在飞船中也开展了大量科学实验，这次需要有人从飞船到天宫在轨开展科学研究，这也是未来载人航天空间研究的主流状态。经过神九考核验证，必将大大推动工程向前迈进。经过神八、神九的验证，将为建设中国自己的空间站打下坚实基础。”
“对测控通信系统来说，要通过这次任务检验考核是否能够全面支持未来空间站和空间活动要求。”他说，“空间站测控体系结构还会在现行基础上优化完善，甚至新建一些手段。陆海天基相结合的测控体系结构，通过交会对接任务阶段考核，将逐渐走向成熟并固化。”
钱卫平认为，神八任务初步建成了陆海天基一体化的测控通信系统体系结构，神九在有人状态下通过优化将更进一步考核和固化这一体系，使之成为长久支持中国载人航天活动的优良体系结构。
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