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印尼:全球汽车新市场

发布时间:2012年06月02日 07:36 | 进入复兴论坛 | 来源:解放牛网电子报 | 手机看视频


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  交通拥堵让人心烦,可它也是经济繁荣的象征――尽管全球经济疲软,但2011年印度尼西亚的汽车购买量却增加了17%,新增近90万辆汽车;今年第一季度,印尼汽车的购买量增加了11%。“中国的汽车市场比印尼市场要大很多,但印尼市场发展得更加快。 ”《经济学人》说。

  印尼拥有较低的汽车保有率,这意味着印尼有望成为全球主要增长市场之一。以人口数量而言,印尼仅次于中国、印度和美国,位列世界第四位。印尼有2.4亿人口,其中大部分为年轻人,人们的生活也越来越富裕,但有车族占总人口比重尚不足5%。随着国内生产总值(GDP)的强劲增长,越来越多的印尼人能够买得起汽车。

  难怪汽车制造商在印尼会一拥而上:铃木、丰田、尼桑、本田、通用和宝马等汽车制造商,有的在印尼扩大了业务,有的开始展开新业务。统计显示,2011年以来,全球汽车制造商在印尼的投资超过了22亿美元。

  汽车热销让印尼政府颇为担忧。印尼政府官员预计,照此发展下去,印尼首都雅加达将在2014年遭遇全面交通大堵塞。为缓解交通拥堵这一问题,印尼中央银行日前出台方案,以提高购车者门槛。方案规定,贷款购买汽车的消费者需要支付30%最低首付,贷款购买摩托车的消费者需要支付25%的最低首付。

  对此,汽车制造商与印尼市民各执一词。汽车制造商对未来的汽车销售情况表示有点担忧,因为大约65%的购车者都需要贷款,但是其中很多人都支付不起25%或30%的首付。不过,一些印尼市民却非常支持印尼中央银行的做法。他们说,汽车是雅加达等大城市交通拥堵的罪魁祸首。还有一些印尼市民认为,政府应该多在公路的改造和修建上投资。

  (记者 唐烨)

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