中级车加速升级年轻化潮流“再细分”_新闻台

　　据JDPOWER此前统计显示，中级车市场正在加速裂变，入门级别的中级车份额在下降，而中端及其中高端中级车市场份额正在加速上升；同时年轻化趋势愈加明显，购买中级车消费者无论是家用用途还是个人用途，年龄段正在下沉，主要集中于80后。

　　笔者从中山市利得汽车贸易有限公司了解到，日前，全新福克斯正式上市，在年轻化基础上大打运动个性牌，成为中级车市一股全新的势力。而与之相对的是，领跑中级车年轻化潮流的科鲁兹，以性价比优势在家用市场所向披靡，前4月累计销量接近8万辆，在中级车市场引领年轻家庭消费趋势。

　　据介绍，科鲁兹的主打年轻化在车市踏准了消费趋势，大获全胜。据统计，该车在上市不到3年时间里，累计销量已突破57万辆，连续32个月单月销量过万、月均销量超过1.5万辆。今年前4月，科鲁兹累计销量已经突破7.7万辆，在中级车市场跻身前三甲。

　　科鲁兹的成功，引发了业界更多的追随者。这其中包括了后来陆续上市的英朗双车、新一代TIIDA等等。在上月北京车展上市的全新福克斯则是最新的一款主打年轻消费者的车型。

　　与全新福克斯相比，科鲁兹以性价比优势，产品的家用舒适性，吸引年轻家庭消费者。科鲁兹的定价为10.89万-15.99万元，较新福克斯11.99万元至16.99万元更具有价格上的优势。而在主力车型方面，科鲁兹1.6配置较福克斯同价格区间的车型在配置上更加齐备，产品力更加大。更重要的是，目前市场上，科鲁兹优惠空间都在1万元上下。由此，科鲁兹的性价比优势凸显。这也是科鲁兹三年来销量持续上涨，不畏车市寒流，屹立于中级车潮头的重要原因。

　　业内人士认为，从科鲁兹上市三年愈加畅销的态势，可以窥视出，年轻化家用市场潜力庞大；从新福克斯上市的关注度，也折射出个性化市场的崛起。由科鲁兹、新福克斯等主导的中级车消费趋势，将是未来车市加速升级换代的重要动力。