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上汽在去年的上海车展上展出了多款新能源车型，而新能源也是目前各大厂商积极探索和研发的方向。随着上汽荣威550插电式混合动力车路试的进行，新车距离量产也越来越近了。
现款荣威550
据悉，荣威550混合动力版的外观和改款荣威550保持了高度的一致，而内饰方面采用的是与改款550相同的设计。改款荣威550并没有在今年北京车展如期赴约，因此我们估计它会推迟到今年下半年上市。而这款荣威550混合动力版，也将紧跟着改款荣威550的步伐，于年内量产。
现款荣威550
据之前北京车展前曝光的消息，荣威550插电式混合动力轿车搭载1.5VCT发动机，应用了自主研发的全新混合动力系统（包括动力电池系统、电力电子箱、电驱变速箱），可切换纯电动、并联、串联几种混动驱动模式。而电池方面采用的则是磷酸铁锂电池。
现款荣威550
据称，荣威550混合动力车型的燃油经济性与传统荣威550相比有非常大的飞跃，百公里综合油耗仅为2.7L，并满足国5排放标准。新车计划于今年实现批量投产。就目前的情形来看，安全、维修保养等现实问题，使得新能源车型在获取消费者的完全信任之前，还有非常遥远的路要走。
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