上百辆大货车晚上回不了家_新闻台

　　本报热线96511消息“一到晚上，我们小区周围的马路上就停满了大货车，而且是路两边都停放！”近日，家住经开区丹霞路莲花新村的多位居民向本报热线反映，由于附近没有专门的停车场，导致大量的货车都违规停在路边。

　　200多辆货车只有20个车位

　　昨天下午6点左右，记者来到位于耕耘路的莲花新村南门附近发现，虽然耕耘路只有一侧划定了临时停车位，但许多货车却依次停在马路两边，有不少还是长度达十余米的大家伙。马路的一大半都被停放的货车占据，来往通过的车辆显得十分拥堵。

　　“我们是失地农民，总得想办法自谋职业吧！”家住莲花新村的马先生告诉记者，2010年6月，在亲戚朋友的带动下，他也购置了一辆半挂货车，随后，短短1年多的时间，莲花新村的居民购买货车的数量便急剧增加，“当时，我们村的大货车也就20辆左右，现在，已经有100多辆了。”

　　据介绍，近年来，经开区境内的工厂不断增加，对物流运输的需求很大，这也带动了附近居民购买货车跑运输的热情。以莲花新村为例，不久前，当地村干部进行了一个初步的统计：辖区居民1000户，各种运输车辆就230辆，其中，一半左右都是大型的货车。

　　马先生介绍，莲花新村小区属于回迁自建小区，当初也没有规划建设专门的停车场。小区内的道路也十分狭窄，一般的轿车要想停在小区内都很困难，大货车就更不可能。所以，居民的货车和小汽车基本都只能停放在马路边。而附近路边的临时停车位也只有耕耘路一段，总共约20个车位。如果停放大货车，至多也就能停10辆车。因此，停车难以及由此引发的各种矛盾已成为居民的一块心病。

　　大型停车场正在筹备建设中

　　对于大货车车主来说，停在路边虽然省事，但是，却时时面临着“挨罚”的危险。“去年一年，我光是在这一带吃的罚单累计有1400元，而一般停车场一年的费用也不过是1000元左右。”大货车车主何先生告诉记者，此外，由于停放在路边，车主们还经常会遭遇偷盗现象。“最容易被偷的就是电瓶和汽油，有时，还有人砸车窗偷车里的东西。”

　　对于当地居民来说，由于马路被车辆占据，交通十分不便，此外，尘土、噪音等也是对居民的一大困扰。

　　对此问题，莲花新村村委会书记刘鹏向记者透露，村里已经将相关问题及建议反映至街道和经开区管委会。“我们计划把小区西边的一块空地利用起来，建成专门的停车场。但是，这还需要上面的批准，肯定还需要一定的时间。”

　　经开区交警部门也向记者表示，一方面，他们将继续加大巡查力度，打击违规停放行为，同时，他们也已经向有关部门报告，希望在不影响交通的前提下，尽可能地增设临时停车位，规范各种车辆的停放。

　　(李锐本报记者李后祥)