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55秒“出炉”一辆长安汽车

发布时间:2012年05月24日 16:10 | 进入复兴论坛 | 来源:东方网 | 手机看视频


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  55秒,能干什么?抽根烟,听首歌,或是足球比赛里组织一次有威胁的进攻?但是很多人绝对难以想象,大到发动机、底盘和轮胎,小到一颗螺丝,一辆拥有3万个左右大大小小零件的汽车,竟然能够在55秒里组装出来。

  然而,55秒成功的背后,却有多少艰辛、漫长和反复的研发试验过程,才能让一辆汽车进入最后的55秒总装阶段,最终驶入千千万万寻常“百姓家”中。

  从一款车型的研发开始到最终成型,通常需要36个月乃至更多的时间。以长安汽车为例,来自“五国九地”(中国、意大利、日本、英国、美国)多达6000多名研发人员,通过每天24小时不间断的工作,在造型、内饰、动力总成、底盘等各领域进行开发工作,为一款汽车提供最核心的技术支持。

  一辆汽车研发成型后,通常还要进行各种各样的测试实验。这些实验有的在室内,如强度实验室、高低温实验室、NVH实验室和安全碰撞实验室的“考核”;有的在室外,如在高温、高寒、高原地区,贯穿春夏秋冬各个季节的路试。

  尤其是在进入量产和正式推向市场前,长安汽车的任何一款新车型,都要进行50-60次的碰撞试验,包含侧碰、后碰、正面碰撞等各种碰撞试验。车上安装包括女性、男性和儿童的假人,各部位上设置100多个传感器,在每次试验中可以获得200多个数据。每个造价都在100万左右。这些工作都是为了给消费者打造一款值得信赖的汽车产品。

  汽车最后一个环节就是进入了量产阶段。在工厂车间,通常一款汽车的制造要经过四道工序,我们称之为“四大工艺”,即“冲压、焊接、涂装和总装”。55秒制造汽车的生产线,即是长安汽车的总装生产线。在这短短的时间里,工人们就能够一辆辆崭新的汽车制造出来,最终进入市场与大家见面。

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