公交车串线六盘水凤凰新区沿线市民无车可坐_新闻台

　　金黔在线讯　昨日，因整合之前遗留的燃油补贴等问题，六盘水市畅澄公交公司名下的3辆20路公交车，私自串到凤凰新区12路、19路公交线路上，引发纠纷……整整一个上午，凤凰新区沿线市民无车可坐。

六盘水市三中凤凰校区门口的堵车场景。

　　昨日上午9：30，一辆20路公交车在龙井路被两辆车堵在路中间，双方僵持不下时，意外的一幕发生了――20名男子赤手空拳抬起车后的红色面包车，挪开位置将公交车倒出现场。此后，3辆20路公交车从火车站直奔凤凰新区，沿12路、19路公交线路营运，最终引发所属线路的市公交公司将3辆车堵截在市三中凤凰校区大门口，而20路车也在火车站一带进行了相应的堵截报复。为此，凤凰新区沿线因两家公交公司扯皮，整个上午陷于瘫痪状态。

　　据了解，12路和19路总共有18辆车，在火车站至凤凰新区之间往返运行，经营权归属于市公交公司。车主尹团芬认为，从2005年亏损，至今终于熬到微利状态，20路本在汪水线运行，为了不亏损来抢夺营运资源，这不合情理。

　　20路车主王女士认为，政府为了实现“城郊一体化”，将原有129辆微型面包车整合成50辆大型公交车，但实际有十几辆车因运力过剩是停着的。原来的微型面包车尚可盈利，现在的大型公交入不敷出，没有钱分，车主要承担银行贷款，还要养家糊口，所以只有串线营运。

　　对于20路未获批文长期串线在明湖路等地争夺客源，市公交公司也是积怨已久。畅澄公交公司副总经理杨仁红称：20路自去年6月上线，1年来车主无钱可分，亏损持续，大家都非常着急。但这些都只是表面现象，实质问题在于：车主们对去年上半年，129辆微型面包车更新成大车后，车主们对远未达到报废年限的微型面包车产值未进行结算，以及2011年上半年燃油补贴未到位有怨言。同时杨仁红也承认，就目前而言，汪水线50台大型公交车确实存在运力过剩的问题。

　　22日中午，道路运输执法支队暂扣了3辆串线的20路车，但杨仁红称车主工作难做，下午又有车继续上凤凰新区串线，他也没办法。目前，道路运输管理局已将畅澄公司反映的问题向政府汇报，力求得到圆满解决。