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日前，网络上出现了一则关于如何通过外后视镜来判断车距的小窍门，主要是依据后车在汽车外后视镜中的大小比例来进行判断。那么，这一方法是否准确，对于在目前很多消费者喜欢用的“大视野”后视镜中又有何不同？为此，记者亲身试验了一下，供车主借鉴。
窍门并不“标配”
按照网上所说的窍门来看，作为驾驶车辆，如果后车在外后视镜中所呈现的图像几乎占到外后视镜的全部，那么后车与该车间距在3米左右；若后车在外后视镜中占到三分之二，那么两车间距在5米左右；若占到二分之一，那么两车间距在9米左右；若占到三分之一，则在12米左右。
记者发现，该窍门在测试中使用的是普通后视镜测出来的效果。但目前，后视镜镜面主要有两种，一种是平面镜，可得到与目视大小相同的影像；另一种是凸面镜，镜面呈球面状，它的影像比目视小，但视野范围大，即大家俗称的“大视野”。
为减少盲区和扩大视野，国内大部分车主都很青睐“大视野”后视镜，即便车上没有标配，也会自己买来安装，那么在“大视野”的“眼”中，能看到和窍门中一样的效果吗？
在两车相距3米的情况下，普通后视镜中的后车图像基本占到前车后视镜的全部；而在“大视野”中，后车并没有占到全部，所占比例略高于二分之一。
在两车相距5米的情况下，普通后视镜中的后车图像基本占到前车后视镜的三分之二；而在“大视野”中，其所占比例还不到二分之一。
在两车相距9米的情况下，普通后视镜中的后车图像也基本能达到窍门中所说的二分之一；但在“大视野”中，其所占比例才略大于四分之一。
这一结果，对于“大视野”和普通后视镜来说，无论是从左、右外后视镜来看，其差别都并不大。但是，就窍门所说的方法来看，显然并不适用于“大视野”后视镜。
大视野对距离判断易失真
实际测量后不难发现，通过“大视野”判断车距和普通后视镜相比，一般影像要比实际小将近一半。而这种误差在实际驾驶中，则会有很大隐患。
一位专门从事汽车改装的业内人士告诉记者：“目前，很多车主都很喜欢装‘大视野’，我们每个月的出货量都不小，这主要是由于安装‘大视野’后视镜后，司机的视野会更加开阔，观察到后方更多的物体。但是，在强调其视野开阔的同时，很少有卖家会告诉车主，‘大视野’所呈现的影象要小于实际看到的。”
就如记者在实际测试中所发现的，如果后车在使用了“大视野”的前车外后视镜中占满了，那么两车之间基本上已经没什么距离了，而在实际并线中，这种情况极易造成两车的剐蹭甚至相撞。
因此，该人士表示，由于对距离的判断会严重失真，因此选择“大视野”后视镜的车主在实际驾车过程中，更要留出足够的空间进行车辆操作，以免发生危险。据《广州日报》
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