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目前汽车的涡轮增压技术主要有废气涡轮增压、机械涡轮增压和电子涡轮增压三种，而被广泛使用的则是废气涡轮增压技术。日前，海外媒体曝光了新一代斯巴鲁WRX车型的动力信息，新一代车型有望使用电子涡轮增压器，打破了废气涡轮增压的传统。
据之前得到的消息，全新的翼豹WRX（将与翼豹不属于同一平台）及其全新的运动旅行车预计将于2014年正式发布。值得注意的是，这个WRX并不是翼豹Impreza的一个版本，而是将成为一个新的车系。
斯巴鲁新WRX假想图
据报道，新一代WRX将使用的电子涡轮增压器将比普通的废气涡轮增压器更加高效和强劲，同时还能减少复杂的发动机歧管的设置。新一代WRX有望使用2.0T发动机，最大输出功率为274马力，WRX STI将使用同样的发动机，但最大输出功率将达到304马力。
最后说说现款斯巴鲁WRX，其采用的是斯巴鲁标志性的2.5T发动机，这款发动机最大动力输出达到221千瓦(300马力)，而新一代WRX STI采用的2.0T电子涡轮增压发动机将有304马力，比2.5T还要强大，可以说电子涡轮增压比一般的废气涡轮增压还要强大，也许我们从中可以看到未来增压技术的发展方向。
据斯巴鲁的澳大利亚发言人David Rowley表示，现在谈论这款车还有些早，但是我们设想的是将把未来的WRX车型打造成一个与翼豹完全不同的车型。同时他还暗示，大量的革新技术将用在新WRX上。至于翼豹WRX是否会重新回到WRC赛场上目前还不得而知，但斯巴鲁表示说他们期望看到自己的汽车从公路赛中重新参与到拉力赛的竞争当中。
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