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广州日报调查:新车船税能“抑大扬小”吗?

发布时间:2012年05月04日 21:12 | 进入复兴论坛 | 来源:大洋网-广州日报 | 手机看视频


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中国政府抑制大排量汽车的决心很大,从2008年9月1日起,国家税务总局就对汽车消费税政策做出调整,排量越高的汽车缴纳的税费越大。而即将于明年1月1日起实施的新车船税也是延续了这一政策初衷。据悉,新车船税制最大变革是,乘用车要按发动机排气量大小计征车船税。

据悉,新的车船税法将按照排气量划分为7个梯度,对占现有乘用车总量87%左右、排气量在2.0升及以下的乘用车,税额幅度适当降低或维持不变;对占现有乘用车总量10%左右、排气量为2.0升至2.5升(含)的中等排量车,税额幅度比原来增加3%左右;对排气量为2.5升以上排量的车型,税额幅度比中兴岸罘扔薪洗筇岣摺S胫暗摹按蠊埂苯厝徊煌氖牵幼畹偷60元到最高的5400元,差距高达90倍。出台新税法的本意明显在于抑大扬小、促进节能减排。

不过,新车船税只是确定了七档标准,具体征收数额还需要地方政府制订。

您对新车船税满意吗,新车船税真的能抑大扬小吗?本周本报联合新浪汽车推出调查,希望广大读者、网友继续踊跃参与。也请在“广日-车天下车生活”新浪微博上留下您的看法。

(问卷设计/李光曼)

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