汽车辐射：被众多消费者忽视的隐形杀手_新闻台

一位车主调查车内辐射始末

被科学家称之为“恐怖的幽灵”的电磁辐射，就像一柄达摩克利斯之剑，高悬在人们的头上，威胁着人类的生命健康，在英美，它被称为比艾滋病更恐怖的绝症。由于它无形无色，其危害令人防不胜防。而产生电磁辐射的设备大都是与人们关系密切的常用电器，如电视机、电脑、手机等。近日，有车主发现，汽车也会产生辐射，甚至导致不育。

在很多人眼里，王强是一个事业有成、生活美好的中年男子，但很少人知道，光鲜的外表下，王强过得并不幸福，结婚多年，至今没有自己的孩子。尽管付出了很多财力和精力，也看了国内外不少知名医生，仍然没有改变。

王强非常不解，虽然自己没有运动员那样的强壮，但至少一直很注意身体的调养，不抽烟不喝酒，怎么就是不育呢？

经过半年的测试，王强找到了问题的症结，在他看来，引起这一切的元凶，竟是汽车辐射。

罪魁祸首是汽车辐射？

秋天，是珠海农业收割的宜人季节，进入11月底，岭南大部分地区依然温暖，只要寒流不来，温暖的天气可以一直持续下去。

2011年11月也不例外，天气晴朗，温暖舒适，可是对于企业家王强来说，这样的好天气让他更心焦，甚至是度日如年，连自己苦心经营的服装厂都很少照应，就是去了也只是视察一下车间及审核财务报表而已，便急匆匆乘公交回家，连自己的私家车也不开了。

而这一反常举动足足持续了一个月，对此王强的朋友李治表示深切担忧：“如此下去，多年经营的事业将会毁于一旦。”在李治的再三追问下，王强道出了自己心中的苦恼：“以前年轻的时候忙于事业，没有考虑生孩子的事情，这两年事业也算有点起色，逐渐稳定下来了。可是，当我准备想要个孩子的时候，我媳妇的肚子就是不见‘起色’。以前一直以为是我媳妇的问题，可是上个月我去医院一检查，医生却说我‘精子活力不够’。”

“那是什么原因呢？”李治关切地问道。

“我也不是很清楚，医生开了很多的药，”王强强调，“他同时还问我是不是从事通信、雷达等电磁发射工作，那样的工作容易受电磁辐射影响。”

“可是你从事的是服装行业啊，那个怎会有辐射？会不会是其他原因呢？”李治也疑惑了。

“我也感到很奇怪，只听说手机、电视、冰箱、微波炉有电磁辐射，”王强猜测，“我曾经在报纸上见到一篇有关国外在做车内电磁辐射研究的文章，难道是与汽车有关？”

自从下海经商以来，每次进货、发货、谈生意以及日常的上下班，王强几乎每天都要与自己的爱车相伴。另外，王强还是汽车音响发烧友，音响是惠威（高端汽车音响品牌），喜欢边开车边听音乐，且经常出去自助游，可以说，待在车里的时间比一般人多得多。王强愈发相信自己的不育与汽车辐射有关。

寻找证据

在随后的日子里，王强为了验证自己的猜测，开始搜索相关的资料：1980年多伦多明星报社广告部7名从事计算机或电视机视屏显示终端操作的孕妇，4名生下畸胎；渥太华总医院的8名电视屏显示终端操作的妊娠妇女竟有7个生下了畸胎儿；2000年11月30日《北京青年报》报道，上海精子库1000名捐精者中，80%精子质量不达标；中新社1999年12月16日报道，德国男性精子数目在过去40多年中急降了七成，专家指出，环境污染，尤其是电磁辐射的污染是造成男性生育能力下降的重要原因。诸如此类的报道更加验证了王强的判断：“凶手就是汽车辐射。”

为此，王强购置了专业的电磁检测设备――高斯计（一个测量磁感应强度的仪器品牌），另外，为了验证其所言非虚，对车内左前、右前、左后、右后等乘员经常触及的座椅头部、座垫、地板三个位置进行了仔细测量。为求数据的真实，王强还在车辆行驶10公里后，在发动机怠速运转的状态下进行测量，最终平均得出了13.67mG（毫高斯，辐射强度单位，数值越高辐射量越大）的数据。

同时，王强查询了国外相关法律规定，目前国际非游离辐射保护委员会（ICNIRP）规定：“在电器2米范围外，居民所受1.00mG毫高斯以内为安全。”个别国家则有所不同，如瑞士与日本的相关部门标准为2.00mG；美国工卫学者联会则规定职业人员标准为10mG。

结果出来了，仿佛事情可以告一段落。但是当王强将这一数据交给当地汽车质检站时，被告知“国家目前没有对车内电磁辐射的强制规定，而且我们也没有这方面的检测设备”。

面临投诉无门的现状，王强还是期望从众多汽车中找出共性。于是，王强借来了三位朋友同等价位的私家车进行比较，车型分别为东风日产天籁、一汽-大众高尔夫、沃尔沃S80。在相同车辆使用环境中，检测结果令人大吃一惊，数值分别为0.62mG、0.62 mG、0.30 mG。

相较自己之前检测出来13.67 mG的高端车型，这样的数值，已经明显说明了自身车辆所处境地。

这似乎也意味着王强的担心被证实了，事情的真相果真如此吗？

王强随后将其得出的数据发布于各大汽车论坛，帖子一经发布，便引起网友广泛的关注，跟帖无数。事实上，王强发现，自己并不是第一个发现车内辐射超标的人，他在各大网站找到了很多与自己相似的案例。

但同时也有车主提出：“这个只是个别车辆检测出来的数据，而且不育的原因有很多，不能说汽车是导致不育的主因。”

孰是孰非，似乎陷入了僵局。

真相

上海市计划生育科学研究所流行病学与卫生统计学教授王波也注意到了这件事情，他认为：“目前汽车辐射能够导致不育，国际上还没有专业的定论，论证这一观点需要至少数千人的自愿者进行测试，而且这些人需要相同体质、相同生活习惯、同一车型车主的测试要求，满足上述苛刻条件很难实现。”

于是，记者致电了中国汽车工程研究院汽车检测中心，据该中心傅主任介绍，我国对汽车电磁辐射的检测，也仅仅停留在电池对其他元器件的电磁干扰领域，至于对人体的影响，目前还没有这方面的研究及计划。

北京同济医院男性不育专家林主任认为，如果长时间处于精神紧张，比如熬夜加班、长期开车，均会引起精子活性度下降，有可能造成不育，但是由于汽车设备造成不育，目前还没有确切的结论。