儿童座椅的中西差距：欧美90% 中国不足1%_新闻台

中国汽车技术研究中心模拟碰撞室主任张晓龙(右一)、“宝贝第一”儿童安全座椅品牌创始人徐立宏(右二)做客中国经济网《幸福生活家中国婴童行业诚信与责任系列访谈》。中国经济网孙超/摄。

谈及儿童安全座椅在我国的普及现状，身为汽车碰撞研究专家的张晓龙用“非常非常地悲观”来形容，称1%这一数据也是出自乐观估计。儿童安全座椅制造商徐立宏坦言，在中国推广儿童安全座椅是一件很辛苦的事情。

“大家都知道我们每年的汽车销量也很多，另外我们的整个保有量也很大，应该说在家庭轿车这一块，到目前为止我们家庭驾车的保有量应该在8000万辆，大家可以想像我们的儿童安全座椅有多少？百分之一的概率只有80万套，我乐观地估计在中国市场上不会有80万套儿童安全座椅在使用，应该说普及率是低于1%。”张晓龙说。

与此同时，每年中国因为交通事故而造成的儿童死亡人数过万。对此，徐立宏表示，他从11年前就开始在中国推广儿童安全座椅的概念，这11年来做得很辛苦，但是“我们一直在坚持，我们一直认为我们做的是一件对的事情，一件对中国儿童有利的事情，所以相信我们会继续做下去”。

以下为访谈文字实录：

主持人：说到儿童安全座椅据我了解我们中国在这方面很多家长的这种意识还是比较单薄的。现在的儿童安全座椅在我们国家的普及率大概是多少呢？

张晓龙：应该说这个普及率非常非常地悲观。大家都知道我们每年的汽车销量也很多，另外我们的整个保有量也很大，应该说在家庭轿车这一块，到目前为止我们家庭驾车的保有量应该在8000万辆，大家可以想像我们的儿童安全座椅有多少？百分之一的概率只有80万套，我乐观地估计在中国市场上不会有80万套儿童安全座椅在使用，应该说普及率是低于1%。

主持人：就是说低于1%，这个概率我觉得还是蛮惊人的。

张晓龙：对，没错。

主持人：据我了解西方国家他们的普及率还蛮高，但大概是一个什么样的数字能给我们大家说一下吗？

张晓龙：应该说在西方欧美国家比例是非常高的，主要是法律方面的限制，有约束。

主持人：就是在法律上强制地执行？

张晓龙：对，没错，以美国为例，不同的州对儿童安全座椅都有严格的要求，比如说10岁以下必须使用儿童安全座椅，甚至是15岁都有这种可能性。举一个极端的例子，产妇从医院出来以后马上就是孩子刚出生就要使用儿童安全座椅，直到这个孩子到了10岁、15岁都要使用。

主持人：一直要使用到15岁？

张晓龙：对，所以这个普及率还是非常高的。

主持人：说到儿童安全座椅，徐先生您作为儿童安全座椅的生产商对现在的情况您有什么样的看法呢？

徐立宏：在中国目前市场确实是属于萌芽期，刚才张主任也谈到了乐观的估计是不到1%，但是在欧美的很多国家它的使用率是过90%。

主持人：已经达到90%？

徐立宏：对，所以这两者之间的差异实在是很大。我们也看到每年中国因为交通事故而造成的儿童的死亡是过万人的。也就是说有1万多个家庭会因为交通事故而失去一个儿童的生命。