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年终奖会赚更要会花 16款奖励自己的车

发布时间:2012年05月03日 19:28 | 进入复兴论坛 | 来源:MSN | 手机看视频


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  时值农历岁末年初,各个公司忙着开年会、茶话会,而年终奖金和红包也纷至沓来。不久前网上有传闻,某公司部门的年终奖高达几十万元,这让不少同业中人捶胸顿足,后悔当初去错了公司干错了行。不过大家一年来还是小有积蓄,有些朋友更是攒钱到年底,希望用积蓄加奖金买一台车来犒劳自己一年的辛苦工作,今天我们就推荐一些车型供大家选择。

  一汽-大众宝来

  价格:10.78-14.38万元

  新宝来的优惠并不大,至少在刚刚上市没多久的1.4T车型中它的优惠并不多,甚至可以说是少得可怜。不过相对于指导价而言,其车型售价12.88-14.78万的售价(1.4TSI)确实非常实惠。

  之所以将宝来1.4TSI拿出来说事,最主要的还是因为其所配备的TSI发动机,毕竟在享受了国家的节能惠民政策以及购置税减免政策以后,不比同级别其它轿车小的动力以及比同级别轿车省油的特性将成为它最大的杀手锏。

宝来1.4TSI

  TSI发动机应该算是目前大众汽车在中国地区的看家保产品,其以很好的燃油经济型以及高科技含量的噱头被中国汽车消费者所认可,不过相对并不太好的返修率以及售后成本颇高也是中国汽车消费者对其又爱又恨的的原因所在。

宝来1.4TSI

  宝来的销量虽然赶不上朗逸的第一位置,但是其稳定的销量却也一直可以维持于紧凑型轿车排行榜的前列,虽然TSI发动机售后费用比较高,但是却也与大众汽车的收费没有什么太大关系。

  更多阅读:宝来优惠3千无现车 提车需到明年2月

  上海大众新POLO

  售8.59-12.39万

  如果我说它就是一个缩水版高尔夫6,应该没有人会反对吧?不仅仅是外观,连内饰、配置乃至系统都是大同小异,不过高尔夫可能会高于大部分老百姓的价格承受范围,而新Polo价格区间则让很多喜欢高尔夫6的准车主看到了希望的曙光。

  全新POLO (详情 图片 报价) 的车身尺寸为长3970mm×宽1682mm×高1453mm,轴距为2470mm。相比上一代车型,轴距增加了10mm,车身长度增加54mm、高度降 低12mm。动力方面,搭载了1.4L和1.6L两种排量的发动机,与之匹配的是5速手动和Tiptronic六速手自一体变速箱。

  1.4L发动机最大输出功率为63kW/5000±200rpm,最大扭矩为132N.m/3750±200rpm;1.6L发动机最大输出功率为77kW/5250±200rpm,最大扭矩为155N.m/3750±200rpm。

  全新Polo共推出致乐版、致尚版以及致酷版等7款车型,八种炫酷的车身颜色:炫金灰、极速黄、霓虹橙、劲酷黑、风尚白、锐利银、魅光蓝和风格红,配合极富运动气息的黑色内饰和格调高雅的海贝色内饰,更为不同风格偏好的消费者提供了丰富的选择。

  新POLO全系车型标配了ABS+EBD+CBC、前排双安全气囊、四门电动车窗(前门一键式升降)、EPS助力转向、电动可调外后视镜等传统配置。

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  小高尔夫 测试上海大众新一代Polo

  谁也不会怀疑大众车的品质,新出现的大众Polo跟第六代GOLF相比有着惊人的相似,所以形容她是“小”高尔夫 (详情 图片 报价),这个绝对没有任何贬义的的意思,因为更具活力的她可以引发更多年轻车主的激情与热力。

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  雪佛兰科鲁兹

  售价:10.59-14.89万

  科鲁兹整体设计风格刚柔并济,前脸造型及车身侧面保持了欧系车的大气与质感。尤其大灯、侧面轮廓的棱线等细节之处,突出了那份与众不同的气息。其实在外表锋利的同时,也不乏柔和,甚至可以说是平易近人。

  与引人关注的外表相比,科鲁兹内饰品质的提升更让人眼前一亮。整体风格灵动、清晰,透露着适度的运动特征。如果说科鲁兹内饰十分经典,更不如说它的整体设计风格来源于旗下跑车科尔维特。

科鲁兹

  内饰中的亮点是方向盘、仪表盘以及方向盘上的雪佛兰金领结标,造型新颖、做工精细,很显档次。内饰工艺在同级别车型里表现算得上中上等,材质应用也较为合理,体现出一种良好的品质。

科鲁兹

  从发动机技术及数据特性上表明,实际驾驶感与理论相差不多。这台1.6l引擎采用dvvt双可变气门正时技术,最大功率86kw/6000rpm,最大扭 矩150nm/3800rpm,从功率、扭矩峰值转速可以看出,它更偏向高转速行驶。在低转速区间配合可变气门将动力平稳、有效的输出,并达到一定的节油目的。

  福美来 三代

  售价7.68-9.88万元

  福美来总体来说是一款中规中矩的家庭用车,总体看来没有什么大的优势,但同时也没有什么明显的缺点,作为10万元以下的车子,福美来的性价比还算比较高的。全新福美来三代车型一改前两代车型的中庸设计,整体风格沉稳流畅,既时尚大方又不张扬个性。

  福美来三代的车身尺寸为4535mm/1740mm/1480mm,轴距为2615mm,车身比现款车型要大,轴距增加了5mm。在配置方面,福美来三代全系标配了双安全气囊、前后盘式制动系统、速度感应自动落锁功能、可调式超速报警系统以及发动机防盗系统等。

  点击查看海马福美来三代上市实拍>>

  内饰方面,同样给人似曾相识的感觉。以往自主品牌车型所造成的嗅觉阴影一直阴魂不散,而这台福美来却在车厢异味方面控制得相当之好,可见装配用胶的质量和装配工艺确实得到了重视和提高。这一点值得夸奖。新一代福美来拥有2610毫米长的轴距,这完全可以在所谓考量家用轿车空间大小的“2000毫米轴距俱乐部”里站稳脚跟。

  动力方面,海马的1.6L发动机,最大功率为88.2kW(120马力),最大扭矩为158Nm,除了匹配了5速手动变速器外还有CVT自动变速器可选。如此多的改头换面,完全可以预见这款海马的新车将会有不错的市场表现。

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  中庸之道亦生活 MSN试驾海马福美来三代

  首先还是先来看看外观内饰的变化。客观的说,一辆10万以下家用车的外形设计几乎就能够决定它的市场表现。显然福美来在摸索了两代车型之后,对于外形的控制更加大刀阔斧了。依然有一些丝毫不加掩饰的“借鉴”出现在了福美来三代的前脸上,效果显而易见。

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  东南菱悦 V3 CVT

  价格:5.98-8.38万元

  V3菱悦是自主品牌中少数几个采用全独立悬挂的车型,其来自于其来自于三菱EVO等车型的底盘调教,以及时尚动感的外观设计,受到广大消费者的肯定。其采用了前麦弗逊独立悬挂和后五连杆独立悬挂,操控性和舒适性都比较不错。

  作为东南旗下的自主A级车,菱悦V3并非完全自主设计,其是在原蓝瑟平台基础上加以改进而来的。对比采用4G18 发动机的蓝瑟,菱悦V3采用的是动力接近但却更加节油的4A91发动机。

菱悦CVT

  内部空间满足家庭需要,在车型配置方面,胎压监测、定速巡航、DVD+NAVI触控式卫星导航系统、BAS刹车辅助系统、无钥匙进入和启动、高保真CD音响带MP3音乐接口等配置都超越了同级别车型。后排空间虽然不算阔绰,但也够用。靓丽的外形设计,出色的动力表现,以及经济的油耗和舒适的底盘调教,以及高性价比配置,是V3菱悦最大的亮点。

菱悦CVT

  菱悦V3的动力与操控表现是要优于同级一些自主车型的,但该车也不是十全十美,因为受到轴距的限制,菱悦V3的后排空间稍显局促。由于采用了蓝瑟的平台,因此菱悦V3还具备一定的改装潜力。要是打算以后自己DIY改车的话,菱悦V3倒是可以考虑一下。

  更多阅读:CVT车型有现车 V3菱悦最高优惠4000元

  进口标致207CC

  售价:25.50- 29.50万元

  点评:硬顶敞篷设计更加实用,法兰西的风格让你出游更加浪漫,良好的操控性不惧深山弯道。

  盯着红红绿绿的指数一定烦躁到不行!选择一款敞篷车,打开车篷,将烦躁的情绪一扫而空吧。标致集团旗下的车型一向不缺乏浪漫的气息,但为了迎合国内市场,标致307 (详情 图片 报价)和标致207 (详情 图片 报价)在国产之后都变得实用有余个性不足。不过来自进口的标致车型都还保留着原汁原味的法兰西风情,当然标致207CC (详情 图片 报价)也不例外。

标致207CC

  207CC更显时尚气质的是其前脸设计,狭长的头灯更加细长,更大的车标和中网,黑色的前保险杠把中网一格为二,纵横的银色格栅像被刻意分开的“牙齿”,配合两侧的圆形雾灯,更显齿阔獠牙,攻击性和侵略性更加强烈。相比标致家族的其他车型,207CC看上去要更“凶猛”,同时圆润的外型又是那么的讨巧。207CC前脸的大嘴设计称得上是车型设计的亮点,全新的猫眼式大灯设计更加灵动。

标致207CC

  硬顶状态下的207cc拥有从车头到后风挡之间一气呵成的圆滑曲线,而敞篷状态下,简练的腰身设计与车尾搭配起来让207cc显得动感十足。四只17寸轮毂则显得比较低调,多条幅的设计并没有太多亮眼之处,不过规格为215/45 R17的宽胎则可以给它提供不错的操控性能。

标致207CC

  207cc的硬顶敞篷使用起来也非常方便,可以在时速10km以下时打开,完全打开和折叠所需要的时间为25秒。

标致207CC

  匹配PSA和宝马共同研发的1.6L涡轮增压发动机,这台代号为EP6DT的发动机在燃油直喷、可变气门正时以及针对小排量发动机优化的涡轮增压器等技术的支持下,在1400转/分就能提供240Nm的峰值扭矩,并在5800转/分爆发出150马力的最大功率。

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  上海大众明锐 1.4TSI

  价格:12.49-20.08万元

  新明锐在外观上和海外版车型保持一致,相比老款明锐,新明锐的前大灯是最明显的改变,大灯造型一改老款的平庸,内饰方面也做了一些改变,简约动感的灰黑色内饰,搭配钛金属质感的装饰板亦商务亦家庭。从新明锐的尺寸上讲,完全不用质疑其内部空间,这本身就是一辆宜商务宜家庭的两用车,所以空间方面自然是厂家着重考虑的方面。

  定位在A+细分市场的斯柯达新明锐,与一汽大众速腾共享技术平台,使用相同的底盘及动力总成。所谓的双离合变速箱就是有两组离合器来控制两套换挡机构,其中离合器A负责1、3、5、7挡,离合器B负责2、4、6挡。当挂进1挡时,离合器A结合,开始传递动力;继续加大油门时,电脑会做出判断,然后率先让2挡齿轮结合,但是离合器B并没有结合;而达到换挡转速之后,1挡升到2挡的过程只是需要将离合器A、B进行切换即可,这样大大缩短了换挡时间,不会存在顿挫感,提高了传动效率。

斯柯达新明锐

  先从舒适性来看,DSG变速箱的表现可以说是非常令人满意,无间隙的换挡没有带来换挡冲击与迟滞感觉,随着油门的深入,在不知不觉当中挡位已经不短提升,当D挡行驶时,在60公里小时左右的时候变速箱就已经升到7挡,发动机转速适中维持在2000转以下。当换用S挡时,到达3挡以后威力就瞬间体现出来了,因为转速上升飞快,带来的首先就是速度飞快提升,而且转速达到高扭矩区间后,后劲持续较长,驾驶乐趣凸显!配合1.4TSI发动机宽扭矩平台的动力输出,在日常道路状况下超车成为了非常轻松的事情。

斯柯达新明锐

  厂家为斯柯达明锐提供两年或6万公里整车质保(以先到者为准),该车型的保养周期为7500公里左右,首保免费,一次小保养(更换机油,机滤)的费用约为400-500元,大保养(更换机油,机滤,空滤,汽滤)费用约为700-800元。

  标致408

  售价:12.19-16.99万

  东风标致408车身尺寸为4680/1815/1525mm,2710mm的轴距被厂家定位为一款a+高端紧凑级车型,新车后备箱容积高达562l。从东风标致及东风雪铁龙的现有车型来看,同属紧凑级别定位的有标致307、东风雪铁龙凯旋以及世嘉三厢,不过厂家认为标致408的定位将高于307车型。

  在动力上,标致对2.0L发动机进行了调教,最大扭矩为200n·m;最大功率为108kw/6000rpm,1.6L可能继续采用现款307车型的发动机。并且继续采用4速自动变速器和5速手动变速器。底盘悬挂系统将会采用前麦弗逊后拖曳臂悬挂系统,并且调教将会更加偏向舒适。

标致408

  在新车配置方面,高配车型将会配备自动氙气大灯、自动感应式雨刷、DVD播放器、GPS导航、蓝牙、双区自动恒温空调、驾驶员6向自动调节座椅、自动折叠后视镜、自动天窗、定速巡航等配置,不过虽然标配了皮革座椅,但是座椅加热功能不会出现在国产408车型上面。

标致408

  另外,国产标致408还配备了6安全气囊、ESP电子稳定系统、8探头前后雷达、后排isofix双侧儿童座椅固定位置。此外还配备215/50r17轮胎和5辐合金轮毂,其中ESP和8探头雷达只有高配车型上面才会出现。

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  雪佛兰斯帕可

  售价:7.78-8.88万

  雪佛兰全新进口车型Spark斯帕可 (详情 图片 报价)在2010广州车展期间上市,此次推出两款车型,分别为1.0 SE手动和1.0 SX自动车型,售价区间为7.78-8.88万元。

  外观方面,Spark采用了雪佛兰品牌最新的家族特征-蜂窝状的“大嘴”进气格栅。对于这款车的特点可以归纳为几点:1、外突式轮毂;2、隐藏式门把手;3、机车式仪表盘;4、凹凸型音箱。

SPARK斯帕可

  内饰方面,SPARK斯帕可采用了“机车式”的仪表,一个圆形转速表和矩形的液晶显示屏组合,还提供了机油表、水温表等这些在微车中很少见的功能,可以说做到了好看、实用两不误。

SPARK斯帕可

  动力系统方面,目前首批进口到中国的雪佛兰斯帕可SPARK搭载的是S-TEC II 1.0L小排量发动机,其最高功率为50.3千瓦(68马力),最大扭矩为89马力。厂方公布的百公里综合油耗为5.6L,达到欧四排放标准,并有潜力升 级至欧五排放标准。与之搭配的是一台5速手动变速箱或四速自动变速箱。

  福特新嘉年华

  官方价格:7.89-11.19万元

  年轻、动感、时尚是嘉年华外观想传达的一切,锋利向上的前大灯、略显夸张的大嘴、清晰的肌肉线条从视觉层面上无不蓄意挑逗你的运动神经。如果您对空间要求不大,建议选择两厢车型吧,三厢车型似乎破坏了这种年轻化的整体效果,风格更偏向家用。

  如果说它的同底盘“兄弟”—马自达2内饰方面走的可爱路线的话,那么嘉年华则是彻头彻尾的时尚范儿,中控台操作酷似手机按键的设计,紧凑并且复杂,这一点比较符合年轻人的胃口。假如您愿意为时尚运动再多付出一些金钱,那么运动型车型应该不会令您失望。

  嘉年华使用了1.3升和1.5升两款自然吸气发动机,1.3L最大功率86Ps、最大扭矩123Nm,而1.5L最大功率是103Ps、最大扭矩138Nm。这个价位虽然可以选择1.3L车型,但估计1.5L车型才是更多人的选择.5速手动变速箱失去了一些便利,却提升了驾驶乐趣,燃油经济性也得到提高。

  嘉年华在安全方面没有过多缺失,这个价位的车型也都配备了前排侧气囊、遥控钥匙等安全装备,至于ESP等高级安全装置,出于成本控制,嘉年华都没有采用。在舒适性方面,嘉年华全系标配单碟CD、后排座椅比例放倒、后视镜电动调节等设备,人性化方面,在这个级别仅次于日系车型。

  扭力梁式半独立悬架就一定没有驾驶的乐趣吗?!不完全是。嘉年华的整体悬挂调教便属于那种既能让你获得一定的驾驶乐趣,又会兼顾到舒适性的类型。在日常的驾驶过程中,嘉年华可以让驾驶者体会到这种调教带来的操控性,同时,令人烦躁的细碎路感会被一并去掉。

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  大众CC

  价格:25.28-53.68万元

  CC的低配车型可以和高配的睿翼、蒙迪欧等车型竞争,而高配车型则可以向奥迪A4、奔驰C级、宝马3系的低配车型发起挑战。CC的特点鲜明,动感时尚的轿跑式外观是它最大的卖点,无框车门的设计也绝对拉风,不过它的缺点同样明显,后排只有两个座椅,且后排的头部空间非常狭小。这些都是购买它的朋友不得不考虑的问题。

  很多认为迈腾难看的人,见到大众CC时对它的外观赞不绝口,我想这应该得益于大众CC更具轿跑风格的设计和更加动感的尾灯造型。大众CC在车身线条的运用上比迈腾要流畅许多,使整车增添了几分飘逸的动感。尾灯的改变十分必要,很多人正是无法接受迈腾那个和速腾极其相似的尾灯而最终放弃了迈腾。

大众CC

  在内饰设计上,大众CC和迈腾样式上并没有太大区别,主要是在颜色和用料的使用上做文章。进口大众CC方向盘的样式和迈腾也有一定区别,而且国产后好像保留了进口大众CC的带有镀铬装饰的样式。

大众CC

  进口大众CC车型7.8秒的加速成绩表现中规中矩,略慢于国产的迈腾。39.4米的刹车成绩确实比较车色,也符合它运动型车的定位。国产大众CC在动力、质量等方面都和进口版区别不大,所以性能上应该也不会有太大区别。

  铃木吉姆尼

  售价:13.90-14.90万元

  特点:价格实惠、外形小巧、典型硬派越野可轻松应付涉水雪地等复杂路况

  铃木的吉姆尼是一款硬派越野车,由于车身比较小巧,应付一般的狭窄的路面更胜大型suv。而原装进口的吉姆尼也由于其独特的外观造型而广受欢迎,自从上市以来一直处于热销,现车普遍稀缺,甚至还出现加价提车的现象。

  两门设计的吉姆尼有纯正的越野基因,前脸和jeep 非常相似,内饰材质一般,但时尚精致。铃木传统的梯形车架以及采用了三连杆螺旋弹簧的后悬挂使吉姆尼能够顺利通过任何可能遇到的烂路,三种驱动模式满足各种路况需求。虽然是三门车型,但有两个单独座椅的后排并不局促。不得不提的是,不到15万元的进口车价格对年轻女车主而言颇具吸引力。

吉姆尼

  “jimny吉姆尼”的车身全长3,665mm,全宽1,600mm,小巧而易于操控;在越野路面上作为真正的越野车可发挥优秀的恶劣路面通过性,是一款驾驶起来心情舒畅,充满乐趣的小型四轮驱动车。吉姆尼搭载铃木著名的彻底抑制噪音和振动、具有优秀静肃性的m13a型1300cc dohc16气门 vvt(可变气门正时)发动机,不管在中低速域还是高速域均具有强劲的动力和静肃性及易于操作性。

吉姆尼

  在女性对suv接受度普遍不高的情况下,吉姆尼以其可爱的外型为铃木笼络了不少的消费者。对于女性而言,在挑选车子时第一眼的印象很重要,铃木吉姆尼便是以独特小巧的外型为主要卖点之一。

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  上海大众途安

  参考售价:14.98-19.78万

  途安与速腾 (详情 图片 报价)和明锐 (详情 图片 报价)一样源于大众的PQ35平台,它的外观是无论如何也不能归类于时尚类型的,而是相当的沉稳和低调。能够欣赏途安的,往往是那些有了一定年纪,经历过时间的积淀,不再追求张扬之感的人。他们注重品质和实用性,需要满足的是内心的安稳感,而不是回头率。而方便的上下车、挺直的坐姿都显示出它作为孕妇座驾的优势。

  其实,改款后的新途安的还是融入了一定的时尚元素的,比如不规则状的前大灯,宽大的下进气格栅,当你仔细端详它的时候就会发现稳重之中的一点活泼。如果用人的长相来形容,途安就是那种不漂亮但很耐看的内涵型,虽然不艳丽不惹眼,但是经久不厌有自己的味道,看上去很舒服很妥贴。象人一样,到达一定年龄层次,落落大方处变不惊,并仍然保持了一点年轻的心态,成熟稳重但不陈腐。车顶配备了行李架,看上去也很有朝气。

  途安的内饰非常传统,大众的内饰风格应该是不少人都很熟悉的,简单易用,方便上手,但是没有新意和时髦的成份。不过,这种风格对于喜欢途安的人来说不是问题,因为他们并不需要多么新潮的设计。用料和做工跟过去大众范本级的水准有了一定的差距,部分细节上有瑕疵,但整体还是不错的。前排座椅不具备电动调节功能,对于这个价位的车型来说有点吝啬。

  >>>大众途安高清实拍

  途安的车身尺寸为4391×1794×1670mm,轴距2678mm。从不算太宽大的尺寸来看,途安更适合用作五座车型,七座车型的第三排座椅由受空间的限制会严重影响舒适性。而实际上,五座途安的后排座椅在舒适性面前也还是会惭愧地低下头。因为靠背的厚度不够,座垫的厚度和长度都不够大方,令舒适性大打折扣。但是好在后排座椅非常灵活,不仅可以前后平移,还能够调整靠背的角度,不过这个调整的功能更主要是为了方便腾出更广阔的后备厢空间。因为最倾斜的角度坐起来也并不是很享受。

  此弊带来的利就是超级厢式车的装载容量,后排座椅的靠背可以完全向前放倒,如果还是不足够,则可以将其彻底取下,此时的途安便同一辆货车无异。并且,操作方式非常简便,只是座椅因为比较沉需要有把子力气才行,对于一般女性而言有些困难。

  新奥德赛

  从外观来看,新一代奥德赛更加像一款轿车。与老款相比,新款奥德赛其主要变化是在车前与车尾部。新奥德赛依旧采用了本田家族式的前脸,但却比其他车型看上去眼神更加犀利,更加硬朗。

  奥德赛的外观造型既有MPV的大气温馨,又有轿车的动感商务气息。整个车身看起来更加扁长一些,更像是一款旅行轿车。细长的前大灯,扁长的中央格栅,以及较低的车身都有一种威猛、蓄势待发之势,这就让它更多的成为国人的商务之选。不过,在日本本土,奥迪赛则是一款真真正正的MPV。

奥德赛

  内饰方面,奥德赛则拥有了更多的科技色彩,各种按键排列非常人性化,变速箱排挡杆也被移到了中控台上,多功能方向盘成为标配,上深下浅的内饰风格设计加上中间的仿桃木装饰条,档次立刻升高了不少,用它来接送重要客人也会感觉很有面子。空间性可能是奥德赛作为一款MPV最成功的地方,虽然车身并不十分长,但是在本田的“MM”空间利用最大化的设计下,七座的内部设计保证了三排座椅都有很宽阔的空间。前排的空间宽阔性自不用多说,第二排座椅可向前移动,为第三排座椅也预留了很大的空间。另外,第二排座椅可4/6拆分,第三排座椅则可以完全折叠和拆卸,再加上1079L的行李箱空间,既能承载家人出去游玩,在必要的时候还能满足大件旅行用品的放置,本田奥迪赛真正为家人营造了一个极富实用性的大空间。

奥德赛

  奥德赛搭载的2.4升i-VTEC发动机,最大功率达到133Kw,最大扭矩是218Nm,动力性完全能够满足一家人郊区游玩,同时匹配5当手自一体变速箱,这也是本田品牌在国产车中唯一一款使用手自一体变速箱的车型。大排量虽然也带来了较高的油耗,但是本田的i-VTEC发动机在同排量的发动机中还算是经济性比较好的,奥德赛的90Km/h等速百公里油耗仅有7.4L。

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  现代劳恩斯酷派

  售价:19.90-32.50万元

  劳恩斯-酷派是现代汽车首款前置后驱豪华跑车,是现代豪华轿车劳恩斯的延伸车型。 作为现代汽车投入1,825亿韩元、用25个月研发的跑车,劳恩斯-酷派拥有Z字形动感腰线,采用源自豪华轿车劳恩斯的技术平台,车身长×宽×高达到4,630mm×1,865mm×1,385mm,拥有2,820mm的轴距。

  其实现了55:45的前后轴载荷比,车身灵活易操控,抓地性能较好。采用前双麦弗逊、后5连杆式的悬挂系统。配备两款动力强劲的发动机,一款是现代Lambda (λ) RS 3800 高性能全铝发动机,采用轻质强化的全铝合金缸体以及双可变气门正时(D-CVVT)技术。

劳恩斯酷派

  最大功率能达到223kW,最大扭矩达361Nm,可实现6.5秒的百公里加速,能让驾驶者感受迅猛的推背感。另一款是现代汽车首台后轮驱动涡轮增压发动机Theta (θ) 2.0 TCI,具备涡轮增压及中冷系统,采用双连续可变气门正时(D-CVVT)以及活塞油冷喷射系统,使进排气更充分,最大功率可达155kW,在2000转/分时即可爆发出299N?m的最大扭矩。

劳恩斯酷派

  值得一提的是,这款2.0 TCI发动机可减少涡轮迟滞(Turbo Lag),使高速时的动力输出更为平稳。同时,采用6速手自一体变速器和6速手动变速器。

  日产逍客

  售价:16.78-21.98万元

  2010款逍客高配车新增倒车影像监视系统,驾驶者挂入倒车挡位后,在显示屏上自动显示车辆后放景象,并显示车宽,令倒车轻松自如;低配车配备倒车雷达,该款倒车雷达具有更有效的侦测范围,能准确提示倒车时与障碍物的方位和距离,同样为倒车提供高便利性。

  同时对前大灯进行升级,增加自动功能,可依据环境光线的明暗程度自动启闭灯组,高亮度与原来的大灯一致,晶莹剔透,确保行车安全;而主动安全头枕专门为不可预测的碰撞而配备,当撞击发生时,驾驶者身体后倾,从而启动保护装置,抵住头部后仰,保护头部颈椎的安全。这几项安全技术的革新都为逍客的保护罩增添了威力。

日产逍客

  国内生产的东风日产逍客的动力采用日产mr20de发动机,与其搭配的是日产的新一代xtronic cvt变速箱,同时具有手动换挡功能,在实现平稳和有效的驱动性能的同时,也带来理想的燃油经济性。逍客采用前麦弗逊、后多连杆(均有稳定杆)独立悬挂设计,底盘经过强化后辅以205mm的离地高度,兼顾了车辆公路行驶的舒适性和特殊环境下的通过能力。

日产逍客

  奇骏2010款全车系音响系统升级为数码6碟高保真剧院cd+audio音响系统,并新增了一款奇骏至尊版,拥有车身包围套装、5.8英寸彩色触摸显示屏、智能语音导航系统、高保真剧院音响系统、侧可视系统、倒车影像监视系统、可伸缩行李厢遮物帘等七大亮点配置。在银色、黑色等颜色的基础上,奇骏2010款还增加了玛瑙红车色,更显时尚、动感。

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