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新华网北京７月３１日专电（记者张毅）作为国内汽车业近年来最大的并购案，去年１１月，长安汽车开始重组昌河、哈飞。中国长安汽车集团总裁徐留平３１日对新华社记者说，重组实现了平稳顺利交接，并在资源整合、成本控制、扩大对外合作等方面取得了新的进展。
去年１１月１０日，中国兵器装备集团公司、中国航空工业集团公司在京签署协议重组长安汽车集团，这是迄今为止央企之间规模最大的汽车产业战略重组，对加快我国汽车产业结构调整具有重要意义。
徐留平介绍说，８个多月来，整合工作顺利推进。管理层的调整和人员双向交流进展平稳。经过激烈讨论，制订了未来５到１０年的战略发展规划。
今年４月，昌河、哈飞的科研人员纳入了一体化管理。５月份开始着手采购和管理体系的一体化。长安的新产品开始向哈飞转移。昌河、哈飞的后续车型，也进入研发阶段。通过整合，初步实现了人力资源、科研资源、平台资源、车型资源共享，成本和费用得到有效控制。
从今年５月开始，重组后的长安集团先后和黑龙江、江西、北京等多个省市签署了战略合作协议，为做大做强长安集团，奠定了基础，争取到了发展空间。新长安集团的产业布局已经清晰，产业集群大致完备。７月９日，长安集团还与ＰＳＡ集团签署了合资建厂协议。使长安集团的海外合作伙伴从过去的福特、马自达和铃木，增加到现在的４个，合资伙伴进一步丰富。 新长安集团组建后，重新规划了国内外的研发力量，全球研发基地基本定型。
徐留平告诉记者，长安集团组建后，对原有的汽车品牌进行了整合。在微型车和商用车领域，保留长安、哈飞、昌河三个品牌，在轿车领域，今后重点培育长安品牌。
徐留平表示，重组后哈飞、昌河的各项业务都取得了明显的进展。企业盈利能力也得到提高。但是也要看到，道路是漫长的，不会一蹴而就。我们必须一步一个脚印，扎扎实实地做好各项工作，确保重组取得最终成功。
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