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远离挤公交的痛苦 六款10万元自动档车型导购

发布时间:2012年05月03日 13:56 | 进入复兴论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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每天上下班时,面对高峰期拥堵的车流,如果您驾驶了一款手动挡车型,不得不频繁的踩离合、换挡、踩油门、外加间或配合手刹的坡起,再加上还有些不甚喜好驾车、驾驶技术不熟练的朋友,这简直就是一种比挤公交更痛苦的折磨。因此自动挡车型成为了很多人不二的选择。

有很大一部分人为求轻松驾驶想买自动挡车型,预算是10万元,在这个价位区间内,我们能买到那些比较合适的车型呢?下面就一起来看一下。

长安铃木 雨燕

指导价格:5.98万-9.88万

变速箱:4挡自动变速箱

远离挤公交的痛苦

长安铃木雨燕的自动挡车型采用原装的日本爱信四挡自动变速箱,技术算不上先进,但是考虑到它的可爱外观更适合女性,因此匹配一款自动变速箱,对于不喜欢繁琐驾驶的绝大多数女性朋友而言非常有必要。

长安铃木雨燕的经典平顶车顶设计有点MINI的味道。仅从车身色彩来看,雨燕丰富的颜色体系就已令人目不暇接,梦幻浪漫的粉红色,明快清爽的水蓝色,热烈激情的金色,炫丽 酷酷的黑色足以让众多个性人士各取所需。

雨燕的车身尺寸不是很大,不过圆润的形象非常可爱,前大灯为不规则的四边形,活像两个炯炯有神的大眼睛,镀铬的条形横贯前中网,佩戴铃木家族标志,十分精致。前中网和前进气格栅之间的前保险杠部分很宽,给人一种安全感。

另一个讨女性欢心的就是它轻松、灵活的驾驶感受了,雨燕全系配备电动助力,方向盘的回正力调的比较轻盈,不必再担心要花大力气跟方向盘较劲了,入库、倒车都很轻松。

远离挤公交的痛苦

车内依照高低配置的不同,座椅包裹也分为绒布包裹与真皮包裹两类。前排座椅可以通过调节靠背角度和座椅前后来找一个舒适的坐姿,驾驶座更可以通过调整座垫高低来改变乘坐感受。

相比之下,角度有些直板的后排,舒适度方面就有所不如了。尤其是当前排后移时,后排的腿部空间就变得捉襟见肘了,长途旅行时会比较辛苦。

后排座椅可以按4/6比例放倒也是后备厢空间设计的一大亮点,可以极大的提升后备厢容积,可在213L-562L之间自由变化,配合能够大角度开启的尾门,取放物品更加方便。

目前雨燕有两款动力可供选择——1.5L的M15A全铝合金发动机和1.3L的JL474Q5。后推出的1.5L发动机不仅动力更强劲,技术也更为先进,内置VVT连续可变气门技术进一步保证了油耗经济性。

编辑点评:

雨燕圆润憨厚的外形好像一辆卡通玩具,非常可爱;并且有多种车身色彩可满足消费者的个性化需求;加上它本身的价格实在,并且经历了多年市场考验,技术成熟,保养方便、便宜——作为女性朋友的时尚代步工具或是年轻情侣的家用车都是不错的选择。

东风日产 新骊威

指导价格:7.98万-11.98万

变速箱种类:4挡自动变速箱

即使刚刚改款上市,但是日产并没有舍得将自己的CVT无极变速箱应用在骊威上,而目前匹配的这款四速自动变速箱也被人指责为不够平顺,在油耗方面也拖了后腿。但起码使用轻松,达到了我们的最低要求。

远离挤公交的痛苦

新款骊威最大的改变就是劲逸版车型的加入,而其余两款车型相比老款的变化微乎其微,外观上面最大的改变就是车身增加了新的丹青绿色,不过这种颜色并没有想象中效果好,给人一种廉价车的感觉。

此次改款主要还是配置上的一些变化,新骊威的高配车型增加了倒车雷达和无钥匙启动系统,为泊车和启动车辆提供了很大的便利,相信不擅长驾驶的女性朋友会很欣赏这种配置的。

远离挤公交的痛苦

新骊威的内部有两大亮点变化,第一就是增加了真皮座椅,因为老款骊威全系都没有配备这项配置,因此新款骊威真皮座椅的配备可谓令人眼前一亮,不论造型用料还是做工手感,都不输于日产品牌的其他车型。第二点就是新增的电动天窗设计,虽然不是很必要的配置,但也能迎合部分消费者的胃口,对于增加车内的明亮度还是有点作用的,可惜这项配置只在劲悦版的三款高配上才有配备。

我们知道老款骊威的一大卖点就是空间大,新骊威完完全全的遗传了它的这些特点,我们的孔编辑身高是1.75米,通过他的试坐图片我们也可以看出来,前排后排的座椅空间都是有很大的余量的,这点丝毫不用怀疑。

可以说大部分骊威车主都是冲着它硕大的车内空间而去,新车把这样的优秀设计遗传了下来,新款的后排座椅依旧可以进行4/6翻倒,常规容积为383升,座椅放倒后可以得到1548升的最大载物空间,在放置大件物品的时候非常方便。

编辑点评:

新骊威却依旧应用了老款的HR16发动机,和其兄弟车型日产骐达 的HR16DE发动机相比少了连续可变气门技术,或者说骊威就是一款没有气门可变系统的车,虽然和骐达的最大功率和油耗差异没有那么大,但毕竟HR16DE更占优。因此我们不禁反问,这难道就是骊威价格低的理由么?相信把骐达的发动机应用到骊威上面来,再搭载上自己的CVT变速箱,消费者会更满意。

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? 广汽本田 飞度

指导价格:8.68万-12.98万

变速箱种类:5挡自动变速箱

飞度应用了5挡自动变速箱,虽然没法和POLO的6挡自动变速箱相提并论,但是相比市面上同级别车型中普遍使用的4速自动挡变速箱优势明显。

在动力方面,新飞度将原有的1.3L发动机增加了i-vtec技术,在动力和燃油经济性方面都有一定的提高。而1.5L发动机则沿用老款,只是通过提高转速将最大功率也从79千瓦增加至了88千瓦。

远离挤公交的痛苦

在外观方面,新飞度给人整体的感觉更加动感,六角形的进气格栅很符合家族的硬朗风格,三角形前大灯很有气势,同时发动机盖多了两道褶皱,再加上前挡风玻璃更加前倾,以及后门处有明显的下沉线条,使得新飞度看起来动感十足。

新飞度的内饰不仅如外观一样时尚,同时还非常有科技感:与思域一样的方向盘造型非常前卫;高配的方向盘后面还设计有换挡拨片,配合三环式仪表盘,总能轻易激起人的驾驶激情;别致的中控面板巧妙地将各种功能区分开,并用两个小液晶屏分别显示着空调与音响状态。这些时尚而带有几分科幻色彩的设计组合在一起,让人有进入太空舱的错觉。

远离挤公交的痛苦

而且车内的人性化设计也很贴心,不仅有丰富的储物格,其内里还“暗藏玄机”:分成上下两层的手套箱,其上层内置有空调出风口,在空调出冷风时可以作为车载冰箱使用;控制台两侧的出风口前均设置有杯架,不仅更合理的利用了空间,在出冷风时还可以用来冰镇饮料。

飞度另一大卖点,就是充裕的车内空间:以身高1.7米的乘客为例,坐入前后排都非常充裕,甚至不比一些紧凑型车差。后备厢拥有380L的储物容积,还可以通过按比例放倒后排座椅来进一步扩充,后排座椅坐垫下的空旷使得座椅放倒后是一个平整的平面,甚至可以让人躺下。

编辑点评:

在小型两厢车里面,新飞度绝对占据着举足轻重的地位,那些准备购买合资小型车的用户,肯定会把它放在考虑的范围内。而这款讨人喜欢的小型车,是以充裕的空间和较低的油耗作为主要卖点的。

新飞度巧妙的利用中置油箱的设计,将更多的后排空间腾出来,然后再加上后排座椅的灵活变化,解决了小型车普遍存在的空间局促问题。虽然座椅设计得有些单薄极大得影响了乘坐舒适性,而且老款存在的刹车偏软问题也依然没有得到改善,但新飞度仍然是合资车型里性价比很突出的选择。因为它能满足消费者对于空间以及油耗的基本要求,非常适合那些追求经济性的消费者。

长城汽车 炫丽 CVT?

价格区间:6.99万-7.89万

变速箱种类:CVT无级变速箱

炫丽CVT的推出,弥补了仅有5挡手动变速箱的遗憾,也让追求舒适性、经济性的消费者有了更多选择。然而想获得这款变速箱,仅需要不到8万的价格就可以。

远离挤公交的痛苦

炫丽搭载与精灵 相同的1.3L发动机GW413EF最大功率输出为65Kw/6000rpm,最大扭矩输出为115Nm/4000-5200rpm,并能达到欧Ⅳ排放标准。之后长城又推出了1.5L车型,搭载了自主研发的1.5L?GW4G15发动机,采用VVT技术,最大功率可达77KW,最高时速172公里。

炫丽的外观走卡通可爱风格,许多人都会觉得它似曾相识,这款车借鉴了丰田 的ist,不管是外观和内饰都有不少相似的地方。当然,但对于大多数买这种小型车的消费者而言,好看就成了,何必过分纠缠于它像谁呢?

远离挤公交的痛苦

内饰采用上深下浅的双色搭配,配合圆形的细节设计,给人感觉温馨而不失时尚,正符合多数家庭用户的需要。中置仪表盘的设计让人不由得联想起丰田的NBC平台,简洁的旋钮设计使得上手变得很简单,但在实用功能上却是一点也没有精简。材质方面属于五六万元车应有的水平,手感生硬但好在装配做工扎实,并没有松垮的感觉。

车内空间对于一款轴距仅有2368mm的小型车而言还算是不错了,尤其是头部空间比较让人满意,身高一米七五的乘客不论坐入前后排均能保证头距离车顶有近一拳的富裕;只是后排的腿部空间会有些局促,而且横向空间也很难经得起同时容纳三名成年人的考验。

编辑点评:

在整体设计上,长城炫丽并没有特别突出的优势,而且相比合资品牌的对手,炫丽在人性化设计、模具精细度与细节做工上,确实还有很长的路要走,但其胜在价格便宜,尤其是后期上市的CVT版车型,做到了真正的经济省油,迎合了国内用户的消费水平。如果您只是要一辆经济的代步工具,炫丽不失为一个好选择。

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奇瑞汽车 奇瑞A3?

价格区间:7.48万-10.28万

自动变速箱种类:4挡手自一体变速箱

奇瑞A3的两款自动挡车型的指导价超过了10万的区间,不过别担心,经过市场优惠后,这两款车型均在10万以内。这款变速箱在经济燃油性方面没有什么优势,但是还算方便。而且有消息称奇瑞厂家将会在年内推出无级变速器版的奇瑞A3。在采用CVT变速箱后,奇瑞A3在舒适性和燃油经济性上都会有更好的表现。

远离挤公交的痛苦

奇瑞A3有1.6L、1.8L和2.0L三个排量选择,主打的还是1.6L?ACTEO发动机,代号SQR481FD,为奇瑞自主研发的直列4缸发动机,能够输出87.5kW/6150rpm的最大功率和147Nm/4300rpm的最大扭矩。

奇瑞A3可以说是自主品牌里综合品质比较高的车型了,首先它是自主车型中全系标配ESP电子车身稳定系统的首例,其次它的后悬挂应用了带副车架的多连杆式悬挂,在享受驾驶乐趣的同时还能提供给你舒适的驾乘感受。

远离挤公交的痛苦

2010款奇瑞A3除了局部添加了一些镀铬装饰条以提升车身整体的装饰条外车身并没有任何变化,毕竟这款出自意大利著名设计公司平尼法瑞纳设计的车型已经得到了大多数人的认可,造型稳重大气,非常协调的整体印象会让人过目不忘。

奇瑞A3的内饰同外观一样,低调但不失大气,上深下浅的灰色系配色,简洁清爽;而且多采用弧线组合设计,避免了棱角的出现,让人感觉放松,正适合家庭用户的需要;用料也比较厚道,控制台上部使用了软性材质包裹,不仅手感更好,碰撞时也能更好的保护乘客。除此之外,2010款车型增加了纯黑色内饰,以满足消费者的不同需求。

奇瑞A3?2550mm的车身轴距不长,车内空间也只能算是够用:身高一米七的编辑坐入前排还好,头部能保证到车顶有两拳以上的空间;但后排有明显的下降,头部活动空间仅有一拳,腿部更是只有四指的活动空间。对于一般家庭使用也就是刚刚够用的水平。

奇瑞A3的一大亮点就是其稳健的底盘设计,前麦弗逊独立悬挂和后多连杆独立悬挂的搭配,悬挂的调教比较软,更强调舒适性,因此并不适合激烈驾驶,毕竟奇瑞A3是为了一般家庭用户准备的。

编辑点评:

作为一款家用车,奇瑞A3的优势还是很明显的,首先协调稳重的外观很容易被人接受,内部工艺在自主品牌车型里也能达到中上等水平,后多连杆的独立悬挂也可以提供给乘客比较舒适的乘坐感受,在安全配置方面奇瑞A3的诚心也是我们有目共睹的,全系标配ESP开创了自主品牌的先河,再加上自主品牌共有的性价比,奇瑞A3无疑是个很具诱惑力的选择。

比亚迪F3?智能白金版自动挡

指导价格:8.08万

自动变速箱种类:4挡自动变速箱

比亚迪F3自动挡使用了日本厂家JATCO公司生产的原装进口4速自动变速箱。显然大多数用户都对进口产品的品质更有信心,但在维护保养和油耗上却有一定的劣势。

远离挤公交的痛苦

自动挡车型使用的是1.6L的4G18发动机,同样采用单顶置凸轮轴、四缸16气门的配气结构设计,最大功率为73.5kW/6000rpm,最大扭矩达到了134Nm/4500rpm——相比1.5L车型反而有所下降。我们甚至怀疑它在高速时会被自己的手动挡兄弟落下多少。

比亚迪F3的外形虽然一直为人诟病——模仿丰田 花冠 的味道太浓,但得益于近年来进步明显的做工工艺,倒是给人感觉越来越“能看”了。

远离挤公交的痛苦

在内饰设计上也带有明显的日系风格,上黑下米的双色搭配清新而不失稳重。做工也摆脱了原先的粗糙,甚至在一些细节处的创新,更让人颇觉眼前一亮。

达到2600mm的轴距,保证了车内的乘坐空间:前后排头部空间都不错,身高一米七五的乘客入内,也能保证距离车顶有一拳左右的活动空间;但后排的腿部空间只能算是够用,较短的座椅坐垫更使得乘坐舒适性大打折扣。后备厢空间充裕,如果将后排座椅放倒,可以获得近1500L的容积,日常使用绰绰有余。

编辑点评:

比亚迪F3能获得销量王的成绩,与价格低有很直接的联系,仅仅花不到8万就可以买到一款外观大气的自动挡紧凑型车,即使4挡自动变速箱的平顺性和燃油经济性并没有5挡手动变速箱合适,但是总算是满足了方便好开的要求。

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