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Wagon是一种态度!四款优雅旅行车推荐

发布时间:2012年05月03日 13:16 | 进入复兴论坛 | 来源:汽车之家 | 手机看视频


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何谓优雅?指人为优美高雅;指物即优美雅致。这个词在愈发冰冷的快节奏社会中愈发离我们远去。在紧张的工作之余我们是否只想到相约三里屯、衡山路亦或是芳村酒吧街相互寒暄而后一饮而尽?我们童年时内心对汽车的渴望是驾驭着游走四方,而今我们沉下心回头看看自己又有几次是回归自然去重拾儿时的梦想呢?Sedan三厢轿车圆了我们私家车的梦;Hatchback两厢掀背车满足了年轻人对激情的渴望;而优雅、内敛的Wagon旅行车却很少碰到伯乐。如果你是一位怀揣梦想、不张扬、有品位、懂得欣赏、注重生活品质而又渴望逃离这个繁杂都市的年轻一代,旅行车才是对你们最好的诠释。

Wagon是一种态度!四款优雅旅行车推荐 汽车之家

华晨中华骏捷 2011款Wagon基本型——最接近梦想的入门首选

即将上市

中华骏捷Wagon是自主品牌车型中敢于创新的代表力作,它不仅领先于其他自主品牌将旅行车带到人们面前,更融入了当下热门的涡轮增压技术。自2008年年底上市以来骏捷Wagon一直没有什么明显升级,而2011款的提前曝光则为我们带来了不少惊喜。

亮点一:充满野性的外观套件

汽车之家 华晨中华 中华骏捷 2011款 wagon 基本型

汽车之家 华晨中华 中华骏捷 2011款 wagon 基本型? 汽车之家 华晨中华 中华骏捷 2011款 wagon 基本型

从外观上不难看出2011款骏捷Wagon同09款相比有着明显的变化,整体风格和2011三厢款车型类似,但充满Crossover风格的装饰组件让它看起来更富野性。

汽车之家 华晨中华 中华骏捷 2011款 wagon 基本型

骏捷Wagon2790mm的轴距可以和中型车标杆的本田雅阁媲美。长轴距虽然会在过弯时有失优雅,但换来的乘坐空间却十分惬意。Wagon仅比三厢车型长约60mm,对实际驾驶影响微乎其微。

汽车之家 华晨中华 中华骏捷 2011款 wagon 基本型

汽车之家 华晨中华 中华骏捷 2011款 wagon 基本型

全新设计的菱形镀铬雾灯装饰、全车包围、双色铝合金轮毂让在市场上打拼多年的老车型重放光芒。大幅倾斜的尾门不仅塑造了和谐的车身比例,更令它拜托了传统旅行车的笨拙感。

亮点二:丰富的配置

配置2011款1.8T AT尊贵09款Wagon2.0AT豪华
前排正面安全气囊:
前排侧气囊:
胎压监测装置:-
无钥匙启动系统:-
刹车辅助:-
牵引力控制:-
车身稳定控制:-
定速巡航:-
泊车辅助:
前排座椅加热:-
自动头灯:-

『图表左列为2011款三厢尊贵版顶配车型;右列为09款Wagon豪华版顶配车型』

虽然2011款骏捷Wagon还未最终上市,详细配置也没有最终敲定,但我们能从实车以及2011款三厢车型上看出一些端倪。三厢款新加入的尊贵版将替代豪华版作为顶配车型,而我们推测Wagon车型也会如此。上表中三厢顶配车型包含的四安全气囊、胎压监测、ESP电子稳定程序、定速巡航、带腰部支撑的真皮座椅、前排座椅加热、自动空调、自动大灯等装备都极有可能出现在Wagon车型上,这让它充满诱惑力。增配后售价会比以前的豪华版车型贵出约3万元。

汽车之家 华晨中华 中华骏捷 2011款 wagon 基本型

汽车之家 华晨中华 中华骏捷 2011款 wagon 基本型

黑色的木纹装饰与浅灰色的车内主色调十分庄重、典雅。而带有AUX线路输入及USB接口的音响系统能够方便接驳大多数音频设备,这个实用的装备很符合现代潮流。内饰的做工还有可以提升的空间。

汽车之家 华晨中华 中华骏捷 09款 wagon 1.8t at尊贵型

得益于2790mm的长轴距优势,骏捷Wagon后排有一拳左右的头部空间,腿部也有着一拳半的余量,后排座椅还贴心的放置了三个头枕。这些会令乘客倍感舒适和惬意,也让携全家旅行更显从容。

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汽车之家 华晨中华 中华骏捷 09款 wagon 1.8t at尊贵型

汽车之家 华晨中华 中华骏捷 2011款 wagon 基本型? 汽车之家 华晨中华 中华骏捷 09款 wagon 1.8t at尊贵型

汽车之家 华晨中华 中华骏捷 2011款 wagon 基本型

大容量后备厢、置物隔板、固定挂钩以及后排座椅放倒功能骏捷Wagon都配置齐全,只是在细节之处还略显粗糙。1.94米的纵深装入双层四人帐篷、睡袋、80升背包以及饮品、食品游走四方都不在话下,但如果后排座椅两侧可以跟靠背一同放倒将更加完美。后备厢尾端设计了可以一键放倒后排座椅靠背的开关,方便实用。

汽车之家 华晨中华 中华骏捷 2011款 wagon 基本型

2011款骏捷Wagon全面换装了华晨与德国FEV合作研发的BL系列CVVT发动机。由于新款发动机气缸容积比老款略小,动力输出较以前有所下降,但降幅不很明显,新技术的引入则会令油耗有所下降。新搭载的五速自动变速箱也比之前的四速有所提升。虽然骏捷也提供了时下流行的涡轮增压发动机BL18T 1.8T,但自主品牌的自然吸气发动机技术则相对成熟,维护也更为方便。

编辑点评:

2011款骏捷Wagon已经有了店面展车,上市时间也指日可待。新的外观组件为骏捷Wagon注入了活力;三厢版新增的尊贵车型也极有可能出现在Wagon系列上,这样一来,无论从安全配置和舒适性来说都让它有了不少提升;升级的动力总成技术更为先进,油耗有所下降。虽然涡轮增压技术是当下一种潮流,但自主品牌的自然吸气发动机才是较为理性的选择。售价方面顶配车型预计在15万元左右,出于安全和实用角度推荐优先考虑。

进口斯巴鲁傲虎 2010款2.5i豪华版——表里如一的多能健将

厂商指导价:29.98万元

提起斯巴鲁傲虎,首先在我们脑海中浮现的便是《非诚勿扰》中那辆银色的主角座驾优雅地穿行在北海道曼妙景色中的唯美画面,这让此前略显羞涩的斯巴鲁着实高调了一把。2010款傲虎较上一代少了几分优雅的气质,多了些威猛。

汽车之家 斯巴鲁 傲虎 2010款 2.5i豪华版

汽车之家 斯巴鲁 傲虎 2010款 2.5i豪华版? 汽车之家 斯巴鲁 傲虎 2010款 2.5i豪华版

2011款傲虎一改06款圆润、优雅的外型,取而代之的是车头、车尾的刚硬线条以及宽厚的外扩轮眉。向下倾斜的鹰眼前大灯比老款凶狠不少,而招牌式的圆形前雾灯刻意用一条切线来掩盖的原本活泼的感觉。车尾造型同样刚劲有力。

亮点一:媲美SUV的离地间隙

汽车之家 斯巴鲁 傲虎 2010款 2.5i豪华版

傲虎不仅提供了2745mm长轴距更将底盘的离地间隙抬高至213mm。这个数值足以秒杀本田CR-V和丰田RAV4,和普拉多也仅有2mm的微小差距。如此高的底盘弥补了长车身对通过性的影响,令傲虎可以尽情驰骋。

亮点二:豪华的车载装备

装备傲虎2.5i豪华
头部气囊(气帘):
上坡辅助:
方向盘换挡:
定速巡航:
电动座椅记忆:
前排座椅加热:
氙气大灯:
自动头灯:
大灯高度可调:
大灯清洗装置:
后视镜电动折叠:
温度分区控制:

汽车之家 斯巴鲁 傲虎 2010款 2.5i豪华版? 汽车之家 斯巴鲁 傲虎 2010款 2.5i豪华版

汽车之家 斯巴鲁 傲虎 2010款 2.5i豪华版? 汽车之家 斯巴鲁 傲虎 2010款 2.5i豪华版

对于29.98万元的售价来说,傲虎提供了和价值相符的周全装备。在被动安全方面,该车配备包含侧气帘在内的六安全气囊;主动安全上傲虎不仅带有标准的ESP系统,还在此基础上增加了上坡辅助。方向盘换挡拨片象征性的增加了驾驶乐趣,但由于该车使用的是CVT无级变速器,所以也只能模拟出六个档位供驾驶者消遣。氙气大灯以及大灯清洗装置令在肮脏路面行驶时可以提供良好的照明和及时的清洗。座椅调节记忆、前排加热、电动折叠后视镜和分区温控空调给车上人员提供了一个非常舒适的驾乘环境。

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汽车之家 斯巴鲁 傲虎 2010款 2.5i豪华版

深色与浅色内饰分别对应不同车身颜色。中控台样式同力狮如出一辙,做工和用料体现出日系车一贯的细致风范。塑料材质拉丝工艺中控台很容易将主观定义拉高一个档次;桃木内饰相比力狮使用的碳纤维饰板更符合该车的定位,只是仪表台的塑料材质偏硬,触感欠佳

汽车之家 斯巴鲁 傲虎 2010款 3.6r豪华版

从图上看傲虎的后排乘坐空间同样可以满足日常需要,传动系统占据了后排中央脚部空间。座椅的三个头枕可缓解后排乘客长途旅行的疲惫。

汽车之家 斯巴鲁 傲虎 2010款 3.6r豪华版

汽车之家 斯巴鲁 傲虎 2010款 2.5i豪华版

后排座椅整排放倒后后备厢地板近乎平坦,除两侧双叉横臂独立悬挂的减震器占据了一些空间外其余部分均没有给放置物品带来困难。隔板和挂钩同样齐备,傲虎也在后备厢内侧设计了可自动放倒座椅的拉柄,非常实用。

亮点三:如虎添翼的四驱系统

Wagon是一种态度!四款优雅旅行车推荐 汽车之家

斯巴鲁的左右对称全时四驱甚是混乱,就连同一款车不同的排量四驱系统有略有差别。此款傲虎2.5车型使用ACT主动扭矩分配全时四驱系统并配以VDC电子辅助。这套ACT系统采用湿式多片离合器来控制前后扭矩分配,传动轴和后桥没有配备限滑差速器。电子限滑辅助能够在一定程度上抑制车轮打滑,使其具备简单的越野能力。

汽车之家 斯巴鲁 傲虎 2010款 2.5i豪华版

傲虎的动力总成系统由一台SOHC i-AVLS 2.5升水平对置自然吸气发动机和一具可模拟六速的Lineartronic CVT无级变速箱组成。229N·m的扭矩输出能够满足日常使用,但要带动庞大的车身,基本上没有什么爆发力可言,平顺的驾驶感受是这部车的主基调。

编辑总结:

有人将傲虎定义为SUV,但它不论从底盘、四驱系统甚至内饰都与力狮极为接近,很难和SUV联系到一起。傲虎身上的三大特点明显偏重实用,它不仅在外观十分吸引人,内在的技术以及品质同样值得肯定。这样一部既有优美身姿又拥有较大空间还具备一定通过能力的多能车种实属难得。29.98万元的售价与销售异常火爆的森林人有些重叠,甚至略高,傲虎注定只会吸引那些不流于世俗,有着一定品味的小众人群。

进口大众帕萨特 2011款2.0T豪华旅行版——兼顾的居家和运动的车型

厂商指导价:37.15万元

起初,帕萨特旅行车是以R36高性能的运动身份惊艳登场。它将旅行车和高性能两个毫不沾边概念连接在一起,给人以另类的东南亚街头改装范儿,在车迷中广为传唱。而后期引入的普通版旅行车没有了激进的V6发动机和四驱系统,实用的风格使其更贴近一款家用旅行车。

汽车之家 大众(进口) passat 2011款 2.0t旅行版 豪华型

汽车之家 大众(进口) passat 2011款 2.0t旅行版 豪华型? 汽车之家 大众(进口) passat 2011款 2.0t旅行版 豪华型

汽车之家 大众(进口) passat 2011款 2.0t旅行版 豪华型

帕萨特旅行车的前脸和我们所熟知的迈腾没有太大差别,拉高的尾部并没有带来生硬的感觉,整体风格和谐、自然。银色行李架以及同R36相似的10幅铝合金轮毂也是其最为明显的特征

亮点一:兼顾运动和居家的双重配备

装备帕萨特旅行车迈腾豪华型
方向盘换挡:-
运动座椅:-
电动座椅记忆:-
座椅通风:-
座椅按摩:-
后视镜记忆:-
后风挡遮阳帘:-
自动泊车入位:-

『表格左列为帕萨特旅行版顶配车型;右列为国产迈腾顶配车型』

汽车之家 大众(进口) passat 2011款 2.0t旅行版 豪华型? 汽车之家 大众(进口) passat 2011款 2.0t旅行版 豪华型

汽车之家 大众(进口) passat 2011款 2.0t旅行版 豪华型? 汽车之家 大众(进口) passat 2011款 2.0t旅行版 豪华型

从上表中可以看出进口帕萨特旅行车和国产迈腾两个顶配车型的配置差异明显:帕萨特旅行车配有方向盘换挡拨片以及运动座椅,运动化风格表露无遗;座椅不仅附带通风、记忆功能,驾驶席还提供极为少见的按摩功能;自动泊车也非常实用。该款旅行车比迈腾高出约10万元,除去进口原因,以上这些迈腾没有的配置在一定程度上弥补了价格差。

汽车之家 大众(进口) passat 2011款 2.0t旅行版 豪华型

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亮点二:自动泊车、座椅按

汽车之家 大众(进口) passat 2011款 2.0t旅行版 豪华型

对于身长4774mm的旅行车来说,自动泊车功能显得非常重要。硕大的行车电脑显示屏除可显示文字提示外更能用图像表示操作中的车辆状态,方便、易用。提示语也没有因为是进口车而满目英文,亲切的中文字保持了大众一贯严谨的风格。

汽车之家 大众(进口) passat 2011款 2.0t旅行版 豪华型

驾驶席的按摩座椅可谓非常贴心,旅途中按动开关在车内小憩片刻没有什么比这更惬意了!

汽车之家 大众(进口) passat 2011款 2.0t旅行版 豪华型

帕萨特旅行车的轴距和国产迈腾完全相同,后排空间在中型车中并不十分充裕,但对于中等身材的人来说后排还算舒适。

汽车之家 大众(进口) passat 2011款 2.0t旅行版 豪华型

帕萨特旅行车的后备厢空间相比骏捷Wagon和傲虎要规整很多。后排座椅靠背的中央扶手放倒后可与后备厢相通,这样的设计方便乘客不下车就能取拿物品,在前两款车型中均没有体现。银色挂钩做工精致,隔板材质上乘。

汽车之家 大众(进口) passat 2011款 2.0t旅行版 豪华型

Wagon是一种态度!四款优雅旅行车推荐 汽车之家


Wagon是一种态度!四款优雅旅行车推荐 汽车之家

进口的EA888 2.0TSI发动机与国产发动机数据完全一致,也都不具备分层燃烧结构,与之匹配的是DQ250六速双离合变速器。经我们实测,这套动力总成的百公里加速时间为7.5秒,是这四部车中最快的,如此高的扭矩输出即使坐满人载满物品也毫不费力。

编辑点评:

有得必有失,帕萨特旅行车虽然有着出众的动力表现和较高的配置,但由于轴距所限后排腿部空间并不是很理想,长途旅行会让后排乘客会感到一些疲惫。相比顶配的国产迈腾26.38万元的售价,进口的帕萨特旅行车足足高出了10万余元。如果对于那些比较注重品质人来说,帕萨特旅行车较为贴合他们日常的家庭需求。

进口奔驰C300 2010款旅行版——上乘的品味之选

厂商指导价:54.8万元

国产奔驰C级轿车以其优雅的外形、精致的内饰、卓越的品质和自身品牌优势得到了广泛的认可,低排量车型的推出更将售价拉到了主流中型车区间,在市场中的表现不俗。奔驰C级Estate车型是国内唯一一款奔驰品牌旅行车款。Eastate这个命名很有意思,当名词解释为私有土地、庄园;当形容词才意为拥有较长车门的汽车,如此看来这款小车还带有一丝野心。

汽车之家 奔驰(进口) 奔驰c级(进口) 2010款 c300 旅行版

汽车之家 奔驰(进口) 奔驰c级(进口) 2010款 c300 旅行版? 汽车之家 奔驰(进口) 奔驰c级(进口) 2010款 c300 旅行版

亮点一:AMG运动套件

国内引进的这款C300 Estate是C级旅行车产品线中的高端车型,它不仅选用了较大排量的3.0 V6发动机,更在时尚型基础上加装了AMG运动组件。在外观上我们能看到AMG运动包围以及轻量化AMG17寸铝合金轮毂,但美中不足是国外AMG版本后轮使用245宽胎,有利于动力和操控的发挥,国内版本前后轮均使用同一规格的225轮胎。其实这套AMG组件远不止这些。

汽车之家 奔驰(进口) 奔驰c级(进口) 2010款 c300 旅行版

汽车之家 奔驰(进口) 奔驰c级(进口) 2010款 c300 旅行版

刻有AMG标志的轮毂内隐藏着大尺寸打孔通风制动盘和印有梅赛德斯-奔驰字样的刹车卡钳;新的运动悬挂让车身比普通版本降低15mm;汽油款在排气系统上还经过了运动化调教。即使这样,C300旅行车一点也没有因为激进的运动化而破坏了自身优美、典雅的气质。

亮点二:更高的安全装备

装备

奔驰C300旅行版
后排侧气囊:
全景天窗:
电动座椅记忆:
前排座椅加热:
多碟DVD系统:
后视镜记忆:
后排侧遮阳帘:

该车在国产C300三厢车六气囊的基础上又增加了后排侧气囊,使得气囊数达到八个,为后排乘客提供了与前排同样的安全标准。可选装的方向盘换挡拨片及运动座椅可让整车的运动风格更加统一。电动座椅记忆、前排加热、多碟DVD、自动大灯、后排遮阳帘、全景天窗又让它充满了家用车的温馨和舒适。

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亮点三:两段式全景天窗

汽车之家 奔驰(进口) 奔驰c级(进口) 2010款 c300 旅行版

全景天窗对旅行车来说是一个非常实用的配置,它不仅能为狭长的车厢提供充足的光线,更能使后排乘客能够观赏到更多的旅途美景。这个天窗虽没有别克君越的拼接式大气也没有奔驰B级百叶窗式酷炫,但相比大众CC只能上掀和标致308SW不能打开的天窗来说要实用很多。

汽车之家 奔驰(进口) 奔驰c级(进口) 2010款 c300 旅行版

仪表台同C级其他车型没有太多分别,出现在C300三厢车型中的六碟DVD影音娱乐系统C300旅行车同样配备。音响系统通过了杜比音效和DTS数字影院系统认证,视听效果上应该会有不错的表现。该套系统已被中文汉化,但郁闷的是导航功能中竟没有中国地图,在这一点上奔驰做的不够严谨。

汽车之家 奔驰(进口) 奔驰c级(进口) 2010款 c300 旅行版

和三厢相同的2760mm轴距并不算短,但后排头部和腿部空间的表现就不是很令人满意了。后排三个头枕似乎已经成为旅行车的标准配置,这样的设计体贴、实用。

汽车之家 奔驰(进口) 奔驰c级(进口) 2010款 c300 旅行版

后排放倒后最大深度1.83米,但后排座椅并不能完全放平,在使用上有着一定影响。其他部位都很平整,后悬挂避震器也没有太多影响两侧的空间。

汽车之家 奔驰(进口) 奔驰c级(进口) 2010款 c300 旅行版

Wagon是一种态度!四款优雅旅行车推荐 汽车之家


Wagon是一种态度!四款优雅旅行车推荐 汽车之家

C300旅行车使用一台和S300和进口E300相同的梅赛德斯-奔驰M272 E30 3.0升V6自然吸气发动机,与之匹配的是一具7G-Tronic七速手自一体变速箱。有趣的是这台变速器倒档有3.416和2.231两个传动比,两档倒车在搭配S500或SL500这样的车型中遇到极端情况下可能会派上用场。8.7秒的百公里加速时间位列帕萨特旅行车之后,加速性能也十分突出,载客载物同样轻松。

编辑点评:

奔驰C300旅行车有着和C级三厢一样的优雅外形;AMG运动套件再没有破坏原有风格的基础上提升了不少视觉效果;出色的安全配置令全家出游倍感安心;配置比较丰富也都很实用;全景天窗尽可一览旅途美景;美中不足的是其后排乘坐空间不是很令人满意。售价方面C300旅行车比国产C300三厢车型贵4万元,虽然比国产车型少了氙气大灯、大灯清洗、后视镜加热功能,但全套的AMG组件、后排侧气囊再加之进口原因使得它相对来说还是比较合理的。

全文总结:

Wagon旅行车款在国内的发展一直不尽人意。桑塔纳旅行车作为第一款引入国内的纯正Wagon车型却被当做小货车来使用,此后的标致505、菲亚特周末风也是昙花一现。近几年随着人们观念趋于理性的变化,像凯越旅行车和马自达6Wagon这样的车型渐渐被人们所熟知,但它们还是停留在小众领域。如今,奔驰、大众这类知名大厂纷纷领先市场推出了新款旅行车,这似乎是一个讯号,预示着这块国内曾经少有人问津的领域将会在不久的将来有一个崭新的发展。(朱黎)

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