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受北京车展和劳动节小长假双重因素推动，今年“五一”小长假京城汽车市场销售有显著提升，但受二手车外迁遇阻影响，此前持续升温的二手车市场却表现平淡。
北京北辰亚运村汽车交易市场中心(下称“北亚市”)副总经理颜景辉昨日对《第一财经日报》分析指出，今年“五一”小长假恰逢北京第十二届国际汽车展览会举行，不仅为京内外消费者增加了汽车文化观赏项目，也拉动了京城汽车市场销售，呈现了与去年不同的市场特点和表现。
“客流及人气较平时周六、日增加三成，其中外地消费者到京旅游、车展看车、亚市购车人数都有明显增加。整体新车交易量较去年同期增长69.5%。”颜景辉告诉记者。
颜景辉还透露，在“五一”京城新车销售车型当中，国产车销售仍占主流，达到53.25%，但较去年同期下降了6个百分点。其中，1.6L及以下小排量国产车销售有所回升，占比较去年上升了10.3个百分点；而3、2.1L~2.5L排量中高级国产车销售有起色，占比较去年提高5.1个百分点。
另一方面，在车展带动下，“五一”期间，京城进口车交易较去年提高了6%。其中，受进口车排量下移、优惠增加、消费升级等因素影响，2.5L及以下中小排量进口车所占比例从去年的16.7%上升到今年的31%，提高了14.3个百分点；而3.0L以上排量高级豪华车市场销售与去年持平。
北亚市前十名销售排行数据显示：国产车(包括合资和自主品牌)销售前十当中，德系车占5席表现突出，自主品牌长城汽车仍然榜上有名且排名第四；进口车德系三强(奔驰、宝马、奥迪)占有市场绝对优势，在前十位排名中包揽7席，日系丰田、斯巴鲁占有3席紧追其后。
李绍仪
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