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个个都给力 2011年7款热点换代新车解读

发布时间:2012年04月30日 12:24 | 进入复兴论坛 | 来源:爱卡汽车网 | 手机看视频


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  一款成功的车型会有很稳定的生命周期,五年、六年或者是七年完成一次更新换代,日韩系车较短,而欧美系车型相对要长一些。换代就意味着在设计、技术上的彻底改变,甚至将会改用全新的平台打造,在技术和品质上将全面超越前一代车型。而对于消费者来说,如果在售价相同,或者是售价相差不大的情况下,购买新一代车型自然是不二的选择。

【个个都给力 2011年7款热点换代新车解读】

  下面我们要来看到的是即将在2011年上市的换代车型,这几款车型在近期来都受到了媒体和消费者的持续关注,也许其中就会有你中意的车型。

  ●一汽大众帕萨特B7

  预计售价区间:19-27万元

  取代车型:一汽大众迈腾

  新车看点:迈腾没能挑战雅阁和凯美瑞的地位,相信厂商也心知导致这一现状的原因,所以B7必须加长,当然单靠加长也还是不够的,在NMS国产后,两款技术相当产品的对决不可避免,最终鹿死谁手就要看谁更好地发挥PQ46平台的潜能并且能准确地把握消费者的需求。

取代车型:现款一汽大众迈腾

  如果你认为全新大众帕萨特B7只是现款B6的换脸版那就错了。在今年的车展上,大众带来了全新一代的帕萨特B7车型,从官方所公布的信息来看,B7所搭载的科技配备将明显超越B6。帕萨特B7将作为迈腾的换代车型进入国内。

大众PSAAT B7前脸

  全新帕萨特B7依然在大众PQ46平台上打造,车身尺寸也完全相同,国产版的一汽大众帕萨特B7自然不会在继续照搬原版车型的尺寸,国产版车型轴距将加长120mm左右。

大众PSAAT B7

大众PSAAT B7

  帕萨特B7最引人关注的是配置上将变得更加丰富,加入了大众CC上的DCC动态适应底盘控制系统和高尔夫GTI上采用的XDS电子横向差速锁。自动城市紧急制动以及疲劳检测功能也在B7上应用。动态车灯辅助系统、第二代自动泊车系统和电动后备箱开启也是首次出现在这款车型上。

大众PSAAT B7与B6(迈腾)内饰上的对比

大众PSAAT B7

  原版B7将会匹配10款不同的动力总成,包括清洁的入门级1.6升TDI柴油增压发动机以及汽油动力中的最环保的型号——1.4T BlueMotion,最大功率输出为122马力,百公里油耗5.8L(同样配有启停系统)。

大众PSAAT B7

大众PSAAT B7

  而国产版帕萨特B7将依然沿用现有的三款动力,分别是1.4TSI、1.8TSI,2.0TSI,与之配合的同样也是现有的手动变速器以及6速或7速DSG双离合变速器。

  ●北京现代索纳塔

  预计售价区间:17-25万元

  取代车型:北京现代领翔

  新车看点:进入主流中级市场一直是韩系厂商的心愿,现代御翔因为实力悬殊而最终未能成功,而新索纳塔显然具备了这样的实力,无论从设计还是技术上来看。尽管品牌认可度短期难有大幅提升,但只要产品出色,并且能在价格上做出一定的让步,挑战日系竞争对手也并非一厢情愿的想法。

取代车型:现款北京现代领翔

  新索纳塔前脸造型非常动感,前格栅和大灯都营造了一种很强的前冲感,很有劳恩斯酷派的味道,从前脸看更像是一款轿跑车。与造型前卫的前脸相比,新Sonata的侧面和尾部则要中庸很多,尾部设计与悦动有几分相似。

现代新索纳塔尾部

  新索纳塔将搭载现代刚研发成功的Theta II直喷发动机,排量为2.4L,这台发动机的动力输出也达到了251Nm,而燃油经济性也比普通四缸发动机提升了10%。官方预计其百公里综合路况油耗仅为7.8L,高速路况百公里油耗约合6.7L。

现代新索纳塔内饰

现代新索纳塔

  丰富的配置是新索纳塔的一大优势,如三片式全景天窗、倒车影像等便捷配置;通风空调座椅、座椅记忆、HID氙气前大灯、仪表盘彩色显示屏、infinity高级音响导航系统等舒适配置;换挡拨片、风挡自动除雾、雨刷加热、倾斜折叠式外后视镜等便利配置。

现代新索纳塔内饰

  在安全配置上,第八代索纳塔达到了美国、澳洲等国家和地区的5星碰撞标准。第八代索纳塔在强化车体构造的同时,提高了高刚性钢板的使用比重;同时全系标配TPMS胎压监测、VSM车辆稳定控制系统、HAC上坡辅助、ESS紧急刹车提醒、6安全气囊、主动式安全头枕、双预紧安全带等丰富的安全配置。

现代新索纳塔动力

现代新索纳塔变速箱

  新索纳塔采用前麦弗逊,后多连杆式悬架,采用高性能减震器,可以在保障操控性能的同时有效改善乘坐舒适感。18英寸轮毂、定速巡航、风琴式油门加速踏板等配置也很有竞争力。

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  ●上海大众NMS

  预计售价区间:19-25万元

  取代车型:上海大众领驭

  新车看点:一款算得上“爷爷辈”的领驭都能在上海大众的包装下长盛不衰,我们很有理由相信由上海大众参与设计的NMS会是一款优秀的产品,至少会非常符合国内市场的需求。有PQ46平台做保障,NMS在技术上的表现自然也不会差。

取代车型:现款上海大众新领驭

  大众NMS落户上海大众已成定局,同时NMS也是一款带有中级特色的产品,由上海大众和德国大众方面共同研发,专门针对中国与北美市场的大众全新中级车型,这也意味着这款车型在设计之初就考虑到了中国消费者的需求,NMS同样基于PQ46平台打造,因而在技术上不会与帕萨特B7有太大的差距。

美版passat与欧版前脸对比

  国产NMS的长度在现款领驭的基础上增加了81mm,达到了4870mm,同时车宽增加了69mm,达到了1834mm。虽然长度增加了,但是轴距并没有变化,依然为2803mm。长宽的增加将带来更加宽敞的车内空间。

美版和欧版passat车尾对比

美版passat车身尺寸

  动力方面, 国产大众NMS将会搭载与现款迈腾和斯柯达昊锐相同的动力系统,所以1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款发动机将会出现在国产NMS的配置表中。另外,NMS可能会配备5MT、6AT和双离合三种变速箱。AT将出现在1.8TSI车型上,从油耗上来看很有优势。

美版和欧版passat中控台对比

  这款基于PQ46平台开发的新款中级车,其尺寸及配置将全面超越帕萨特领驭。帕萨特领驭出自大众上一代PL45平台,其整体制造工艺与PQ46平台不可同日而语,大众集团很多先进的技术系统也无法应用,如TSI+DSG动力总成。由此也可以看出,NMS新中级车无论生产平台还是市场定位,将要高于在售的帕萨特领驭。

美版passat和国产版动力配置

美版passat

  据悉,这款车型在未来可能会先与帕萨特领驭共同销售,而等市场成熟稳定后将替代现款领驭,进一步巩固上海大众在B级车市场的地位。而这款基于PQ46平台开发的NMS车型将有望在明年第二季度正式投放国内市场。

  ●东风悦达起亚K5

  预计售价区间:17-25万元

  取代车型:东风悦达起亚远舰(已停产)

  新车看点:K5是与新索纳塔同平台打造的一款车型,不看看上去这两款车型之间的定位差别不大,最终如何选择还看消费者的喜好。而厂商也要好好想想如何避免这两款产品上市之后的正面交锋。

取代车型:东风悦达起亚远舰(已停产)

  起亚K5外观上采用了起亚新的家族式设计前脸,尺寸上也比现款远舰要大了不少,外观更加动感。与国内已经停产的老款远舰相比,K5设计上几乎已经丝毫找不出其与老款之间的关系。起亚K5顶配车型拥有18英寸轮毂、运动调校的悬架、氙气大灯和LED尾灯,而顶部的鲨鱼鳍式天线和大尺寸全景天窗进一步提升了档次,外观配置可谓相当的丰富。

东风悦达起亚K5

  尺寸方面,起亚新远舰将比现款大上一些,其车身三围达到了4800mm、1805mm、1480mm的水准,轴距则和同平台的新索纳塔一样,为2720mm。与目前主流的同级车型相比,空间上略处下风。

东风悦达起亚K5

东风悦达起亚K5

  动力上,起亚新远舰预计将会有2.0升Theta II汽油发动机(峰值功率165马力)、2.4L Theta II GDI汽油直喷发动机(峰值功率198马力)两款汽油动力可供选择,而在北美市场很可能还将配备3.5L V6发动机。与之配合的将是现代自主研发的6速手动和6速自动变速器。

起亚K5

  起亚K5依旧延续了韩系车传统的高性价比特点。无钥匙进入、双区自动空调、定速巡航、i-pod接口应该是这款车的标准配置。在高配车型上还有前后座椅电加热/通风、10喇叭的燕飞利仕音响、DVD导航、蓝牙系统、电子倒车影像、一键启动、全自动恒温空调带离子净化功能等配置。

起亚K5

起亚K5

起亚K5

  在安全方面,该车将搭配6安全气囊、VSM(ABS+ESC)、ESS(电子稳定系统)等主被动安全装备。并且根据厂商透露,起亚K5将符合C-Ncap碰撞5星的成绩。 作为起亚全新的中型车标杆,采用与新一代索纳塔同平台,采用前麦弗逊独立悬挂,后多连杆加铝合金控制臂悬挂。整体行车质素有了明显的飞跃,稳定性更好,运动感更强。

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  ●新一代萨博9-5

  预计售价区间:45万元起

  取代车型:上一代萨博9-5(已停产)

  新车看点:在通用体系下的时间长了,萨博已经失去了较多的自主研发能力,而新东家世爵也帮不上什么忙,最终萨博还是要借助通用的平台造车。希望新萨博在核心的性能上还能继续体现自己的实力和特色。

取代车型:上一代萨博9-5(已停产)

  全新的萨博9-5是萨博被世爵收购后上市的首款新车,萨博9-5将在通用的Epsilon II平台上打造,在这一平台上还诞生了通用旗下的新君威和新君越车型。

全新一代萨博9-5

  新萨博9-5共有两个规格车型,分别为Vector SE低配版以及Aero高配版,其中Aero高配版配备了特别设计的前后保险杠、双尾气管、双氙气大灯、真皮运动座椅、运动调教的底盘以及19英寸轮圈等。

全新一代萨博9-5

  新一代萨博9-5的车身起用更为大胆的流线型设计,前脸部分加入了时下流行的大嘴设计,细长的LED车灯、醒目的前进气格栅、圆润的保险杠造型以及饱满的车身腰线,都让人有一种“怦然心动”的感觉。

全新一代萨博9-5

  新一代萨博9-5的动力系统全部采用涡轮增压,而消费者也可以在使用汽油、柴油以及E85生物乙醇三种燃料的动力系统之间进行选择。在上市之初将提供160马力2.0升四缸涡轮柴油,220马力2.0升四缸涡轮汽油以及顶级的300马力2.8升V6涡轮增压汽油引擎三种动力系统。不久后还将提供180马力1.6升涡轮增压汽油机以及可使用E85生物乙醇燃料的2.0升BioPowerE85引擎,与之相配的是六速变速器。

2010款萨博9-5内饰

全新一代萨博9-5

  萨博9-5采用了一系列高科技装备,包括抬头信息显示器,自适应双氙气大灯,自适应巡航控制,萨博DriveSense自适应底盘及实时减震控制,无钥匙进入及启动,双温区气候控制,泊车辅助以及带有eLSD电子式后轮限滑差速器的XWD全轮驱动系统。

全新一代萨博9-5

  新萨博9-5有望明年以进口方式引进中国,其竞争对手包括宝马5系、奥迪A6等车型。前段时间萨博放出了这款车型在英国市场的售价,在英国市场这款车型的价格为26495英镑到37995英镑,约合人民币26.95万元到38.65万元。

  ●新一代宝马X3

  预计售价区间:55-70万元

  取代车型:上一代宝马X3

  新车看点:宝马X3的换代可以说是迫在眉睫,其竞争对手,奥迪Q5和奔驰GLK已经开始抢占市场了,宝马不会将自己开拓的细分市场拱手让人的,而我们更关心的是,宝马的应战能给消费者带来什么实惠?

取代车型:上一代宝马X3

  备受关注的全新一代宝马X3,将在今年9月30日开幕的巴黎车展上正式亮相,预计11月份正式上市。近日,宝马更是高调宣布在全新BMW X3全球上市前,宝马公司将提前发布专为新X3开发的运动套件,其中包括用于改进悬挂、空气动力学、外观和内饰等的部件,以确保X3在其细分市场中拥有最佳的动力性能和燃油经济型。

新一代宝马X3

  新一代宝马X3的变化主要体现在车身前脸,包括前引擎盖的隆起纹理和水箱罩隔栅以及前保险杠的设计上,都有明显的变化。据介绍,全新一代宝马X3的保险杠设计更为注重对行人安全的保护。

新一代宝马X3

  车身尺寸上,新宝马X3要大于现款车型,车长增加了83mm,达到了4648mm;而宽度则增加40mm达到1893mm,车高方面也从目前的1674mm增加到了1703mm,轴距从现在的2795mm升级到了2810mm,车内空间进一步加大,同时也扩大了与宝马X1的差距。

新一代宝马X3

  在尺寸增加的同时,由于大量铝合金采用的应用,新宝马X3在车重上反而降低了20-25kg。同时更加先进的车身设计将使得改款X3的风阻进一步降低,高速下的稳定性更好。

新一代宝马X3内饰

新一代宝马X3增加启/停系统

  动力单元,据悉,新宝马X3率先将有四款动力配置,分别为3.0L直六268马力(xDrive28i),3.0L直六双涡轮增压302马力(xDrive35i)这两款汽油动力版本。柴油机方面包括2.0L四缸181马力(xDrive20d)以及3.0L直六241马力(xDrive30d)。

新一代宝马X3行李箱

新一代宝马X3

新一代宝马X3动力

  除了入门级的xDrive20d将配备来自Getrag的6速手动变速器外,所有以上车型都将配备来自ZF的8速自动变速器。同时发动机都对应了启/停装置,在动力增强的情况下,燃油经济性也会有更好的表现。另外,宝马会为新X3全系搭载四驱系统。

   紧凑SUV市场上不可小视的一个竞争者,要是能尽快国产,有些车型就可以不加价了。

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  ●沃尔沃S60

  预计售价区间:30-50万元

  取代车型:上一代沃尔沃S60(未进口)

  新车看点:沃尔沃S60理想的对手是宝马3系、奥迪A4L等车型,而S60在品牌认可度上已经稍落下风,新S60需要在产品品质和技术上拿出自己的实力。而且不断变化的市场也需要吉利沃尔沃拥有更快的反应能力。

取代车型:上一代沃尔沃S60(未进口)

  全新一代沃尔沃S60将于明年年初正式进入国内,S60将采用先进口后国产的方式引入。此前成都市的地方官方已经确认沃尔沃S60落户成都的消息,国产S60有望于明年6月在成都下线。

沃尔沃S60国内路试谍照

  据了解,目前,成都经开区正按照国家产业政策,全力支持沃尔沃汽车向国家相关部门申请,为沃尔沃在成都的第一款车S60早日下线作好各项准备工作。

沃尔沃S60

  先期进口国内的沃尔沃S60搭载T6发动机和2.0GTDi发动机,T6发动机排量为3.0升,最大输出功率达到304马力,最大扭矩不低于440Nm。而在S602.0T上,则配备有GTDi缸内直喷汽油涡轮增压发动机与Powershift六速双离合变速器搭配的组合,其最大功率和最大扭矩分别是203马力和300Nm,手动车型百公里加速成绩为7.7秒。

沃尔沃S60

  另外,沃尔沃S60还搭载两款新型1.6升四缸GTDi汽油发动机,代号分别为T3和T4。均采用涡轮增压直喷和可变气门正时以及沃尔沃DRIVe节油技术。T3发动机最大功率达到148马力,峰值扭矩为240Nm,将匹配一台6速手动变速器。T4发动机最大功率达到178马力,峰值扭矩为240Nm,这台发动机还有自动超增压功能,可使扭矩增加至270Nm。

沃尔沃S60

沃尔沃S60

  新沃尔沃S60将采用DSTC系统(动态控制和牵引力控制)。另外,沃尔沃还为新S60匹配了名为“弯道牵引力控制”的全新系统,通过在转弯过程中对内侧车轮进行制动,达到平滑过弯的目的。

沃尔沃S60

沃尔沃S60

  新一代沃尔沃S60将标配全新的CitySafty功能,能有效避免车辆在城市低速行驶时发生碰撞(时速30公里以内)。同时S60还装配了全新的行人探测系统,通过传感器对移动或静止行人进行探测,避免与行人发生的碰撞,此功能在35km/h之内都可正常工作。

  编后语——

   看完这篇文章,你一定会发现,换代车型中中级车型占到了绝大部分。事实上,中级车的换代频率也的确要快于低级别的车型。中级车不仅仅售价高,定位较高,同样也是厂商展示自己技术实力和设计功底的一个平台。因而厂商都不愿意看到旗下的中级车在竞争中处于下风,这不仅仅只是一款车型的成败,更关系到这个品牌的品牌形象。所以中级车换代的大爆发也就不足为奇了。

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