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此次北京国际车展，英菲尼迪不仅派出了豪华阵容，还进行了M长轴距车型的首发亮相。在本次车展上，记者采访到该品牌的设计灵魂人物――中村史郎先生。
家族设计元素 将借鉴在新车型上
华西都市报：这次英菲尼迪带来的中置引擎概念跑车，设计初衷是什么？
中村史郎：设计的想法有两方面：一是INFINITIEMERG-E是电动车，我们想通过INFINITIEMERG-E改变大家的观点，即电动车也可以做到非常的运动。二是从造型上，我们想把此款车作为未来英菲尼迪设计语言的诠释。在两三年前我们发布了一款概念车叫Essence，在那之后我们的新车型，例如新的英菲尼迪M系列和G系列，都是借鉴Essence上面的家族设计元素。在发布了INFINITIEMERG-E这一款概念车之后，接下来的若干新车型将会借鉴从这个车上设计出来的标志和灵感。
针对中国市场 引入英菲尼迪M长轴距版
华西都市报：全新英菲尼迪M长轴距版目标客户群是怎样区别于其他系列的目标客户群呢？
中村史郎：从目标客户群上来讲，长轴距和短轴距没有什么区别。通过我们从日产品牌得到的经验来说，中国客户最关心的是漂亮的外观造型、较好的动力表现以及较舒适的内部空间。基于这几点，我们在两三年前开始决定针对中国市场引入英菲尼迪M长轴距版，来覆盖更多的客户群和更好地满足客户需求。
两款车型国产 助力宏伟销量目标
华西都市报：未来三年内，英菲尼迪在中国豪车市场要达到什么样的目标？
中村史郎：英菲尼迪在全球未来四五年的时间内目标确实是非常的宏伟，销量上要达到目前四到五倍的水平。我们前不久会宣布在中国国产两款车型，就是希望能够借此助中国市场实现这一宏伟的销量目标。
华西都市报：请谈谈你对中国市场的看法？中村史郎：中国市场未来的需求可能是非常独特的。因为中国市场正在发展，是一个全新、充满机遇的市场。不同于美国和欧洲市场已经是相对老化和固定的，中国市场将会创造出一些其他市场闻所未闻、见所未间比较新鲜的东西。 华西都市报记者郑明
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