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限量，手工、定制，这是在形容一款奢侈品牌包吗？不，它们是在说一辆超级豪华车。中国豪华车的增速，用“一骑绝尘”来形容并不为过。当中国成为奥迪宝马奔驰全球最大市场的消息相继传来，保时捷全球首席执行总裁穆伦去年底表示，寄望2012在中国成为全球最大市场。售价数百万元的超级豪华车，会是接下来中国车市新的兴奋点吗？
在南京，当奥迪、奔驰、宝马等豪华车逐步走进寻常百姓家，经过5年的培育，超级豪车步入高速增长的通道。自2007年始，保时捷、法拉利、宾利、兰博基尼先后争抢南京超豪车市场热土，销量成倍增长；传统豪华品牌也不甘落后，奥迪R8、大众辉腾、奔驰S级、宝马7系、英菲尼迪QX56等顶级车型忙着引进或更新换代，成为一支瞩目的力量。一位南京顶级豪车销售圈中人士感慨，中国消费者对品牌价值的热爱，远超出对其本身使用价值的热爱。也许，对超级豪华车而言，这并不是重点，重点是他们在中国已火力全开，迎接属于他们的春天。查润东杨雪曹志娟
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