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湖北日报讯 （记者陈春保、通讯员孙奇忠）昨日，黄冈长江大桥南北主塔钢梁架设突破270米。按此进度，大桥主跨钢梁将于9月底提前合龙。
中铁大桥局副总工程师周明星介绍，“宽翼缘平行四边形截面钢梁杆件制造技术”的重大突破，提升了钢梁架设的速度。
至此，黄冈长江大桥已有8个科研项目完成攻关并应用于工程建设。此外，有5个科研项目取得阶段性突破。
黄冈长江大桥是武冈城际铁路和黄鄂高速公路关键性控制工程。大桥主跨567米、主桁腹杆向外倾斜角度20.3532度、最大一根斜拉索由475根平行钢丝组成，均为世界同类桥梁之最。
针对黄冈长江大桥的特点，中铁大桥局拟定了13个重大科技攻关项目，成立了相应的攻关小组。比如，主塔墩围堰精确定位，复杂地质条件下超大直径钻孔桩施工，大跨度钢桁梁斜拉索施工线形控制，大吨位超长斜拉索挂设，等等。
黄冈长江大桥的科技攻关填补了我国桥梁施工技术的多项空白，创造了桥梁施工的“黄冈速度”。其中，23个月实现主塔封顶、128天打下62根直径3米的钻孔桩，刷新了同类工程的施工纪录。相关报道 六版
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