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浙江在线03月29日讯昨天，整整一天，船老大余师傅都很烦躁。
早上5点多，余师傅的黄沙船在钱江四桥附近水域突然搁浅，船体被划破，船舱进水。随后，船体倾斜，不断往下沉。
幸亏救援及时，余师傅和妻子被救上了海事艇，都没事。
余师傅的货船不大，120吨左右的装载量。他和妻子以船为家，靠船谋生。
昨天，他们在杭州装载了满满一船的黄沙，准备运往萧山。早上5点多，余师傅在钱江四桥的江边船闸，与其他3条船，等待早潮过后过闸，前往萧山卸货。
此时，海事信息平台传来早潮信息：5点20分左右，潮水将到达江边船闸。
“这时，等待过闸的船，正确的处置方式应该是将船开到江面开阔的江心，船头对着潮水，如果船离岸边太近，被潮水一打，容易搁浅或触礁。”钱江海事的工作人员告诉记者。
一起等待的船老大们都急着掉头，迎接潮水。余师傅的船离岸最近，因为没有留够安全掉头空间，他也来不及选择恰当的方式避潮，结果，船在靠近岸边的浅水区搁浅，船底被划破，船舱进水，船体很快倾斜，并有下沉趋势。
钱江地方海事处海月桥所接到报警电话后，赶紧出动海事艇，前往营救。
人是被救上来了，但船还是沉了。
昨天中午，沉船被吊机调起，直到下午4点40分左右，沉船被捞起，绑拖往船厂修理。好在沉船位置对通航影响不大。
“今天，我真忙死了。”余师傅很沮丧。他问了问，这船修修要1万多块钱呢。
吴师傅在海月桥所开海事艇，昨天，他向记者介绍了潮汛期间自己开船的经验：
在大潮汛期间，海事部门是禁止船只在江面上航行的，一旦有大潮过来，潮涌警报会提前一两个小时播报，船只在接收到潮涌警报后，应该自觉地去锚地就近避潮。海事部门也会沿江巡逻，督促船只尽快到锚地避潮。与此同时，船闸也将关闭，不会放船只进出船闸。
遇到小潮汛期，在航行的船只，如果看到前面有桥，应该快速通过，以防止船在桥面下打横；潮水过来，水流速度变快，船只前行要特别注意前面是否有抛锚的船只，以防发生碰撞；船只应该尽量开到江中间，而不应该离岸太近，否则浪打过来，容易触到岸边或者搁浅浅水区。
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