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全新的第七代凯美瑞于刚刚过去的12月8日正式上市，依旧由广汽丰田引进国产，并没有上市之前人们猜测的那样新老车型共同销售，老款停产为新款让路，加紧排产绝不加价成为了新款凯美瑞“喊”出的第一项销售策略。
老车主体验新车型，此次的老车主李先生携2008款凯美瑞240G豪华版一同前来，为了不耽误李先生的时间，体验选在了他到店保养时进行。
外观：棱角取代圆润
作为一款换代车型，新凯美瑞外观做出了较大的调整，棱角取代了圆润的造型，线条的勾勒却依旧简洁明快，第一眼看上去让人很容易联想到锐志，而其中庸的本质却未发生改变。在对比过自己的爱车之后，李先生给出了“看着更精神”的评价。
外观的细节之处，李先生认为X型前脸和前大灯均比自己的爱车要好。其中X型前脸的设计，让我们联想到了雷克萨斯CT200h和全新GS（第四代）的纺锥形，或许丰田也借此和雷克萨斯一起推出全新的家族式前脸。
前大灯作为迎合整车风格的一部分，为新老凯美瑞来了不同的视觉感受，而这其实是它唯一的作用，相同的光源设置（随动转向、近光氙气、远光卤素），只是灯组的排布发生了改变，而李先生的2008款车型没有的大灯高度调节，在其后来的小改款车型上就已加入。
内饰：用料与工艺依旧
进入到新款车内的李先生，由于自己的爱车没有中央彩色液晶屏幕，对于新款的中控布置感觉十分生疏，熟悉的过程中，他对新款较大的功能按钮赞许有加――“摸过去按比较方便”。此外，桃木装饰条在经历了2008款之后车型的变浅，回归了较深的颜色，李先生以及4S店的销售人员在“深色更好”上达成了共识。
新款的四幅式方向盘与锐志的十分相似，李先生没开过锐志，对于其造型也就没有给出明确的判断。另外，由于李先生一直有买车之时4S店附送的把套相伴，握感失去了新老比较的直观感受，只是给出了“变粗了，握着还不错”的评价，对于更多的按钮，“是个不错的改变，不过需要适应一段时间”。
细节的配置中，李先生对于座椅电加热的改变颇为赞许，体验过程中，新款的三挡加热功能，加热的速度明显要快过老款很多。
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