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引航，被称为“港口的安全基石。”连云港港口作为江苏沿海开发的龙头，2011年生产非常繁忙，连云港引航站也叠创纪录――
2011年全年引领船舶7604艘次，创造年船舶引领量历史纪录。
2011年引领超泊位等级和各类特殊困难船舶526艘次，创造年引领该类船舶量历史纪录。
元月份船舶引航量达750艘次，创造月度引领船舶量历史纪录。
2月15日，站精心组织引航，创造昼夜引领30艘次、其中重载超大型船舶和大型集装箱核心班轮各5艘次的历史纪录。
3月9日，引领船舶长度为352.25米“艾德里安马士基”轮安全进出港，刷新2008年3月创造的引领船舶最长历史纪录。
7月21日，引领船长366米的超大型集装箱船“中海水星”轮进港（该轮可装载14074标准箱），再次创造了本港引领船舶总长度历史纪录。
7月23日，克服大雾影响，积极组织引领船舶集中进出港，创造了从18时至23时五个小时内共引领17艘船舶进出港的纪录。
9月12日，引领长327米、宽55米、载重吨达29.7987万吨的巴拿马籍散货船“亚马逊”轮安全进港，刷新了连云港引领船舶载重吨历史最大纪录。
引航安全关系整个港口正常运行。副站长曹恩广说，连云港引航站对外要积极与海事、港口业务生产建设部门沟通协调，努力营造安全、协作、高效的通航环境；对内要全方位、全过程地抓好站、科室、职工三级安全预控，认真分析和总结安全管理经验和教训，认真排查事故隐患、强化安全责任追究、落实安全防范措施，进一步严格管理、严格考核，不断提高全体职工的安全意识，确保站实现重大引航事故、大引航事故、重大交通事故、工亡事故、重伤事故均为零。除了为港口船舶保驾护航，该站还始终坚持全港一盘棋，以发展为中心，以优质文明服务为己任，积极参加港口工程专家评审会、生产建设推进会，连云港港30万吨级航道工程海事保障指挥部组织的安全生产、施工协调会，克服施工船舶多对船舶航行安全造成干扰大的困难，积极支持30万吨级航道等重大工程的建设，并从港口发展的实际需要出发，提出相关合理化建议。惠 军
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