　　近日有网友抓拍到一款来自奇瑞的三厢轿车，据消息人士透露，该车车身长度在4.3米左右，内部代号为S32，或命名为奇瑞A2，最早在2013年推出。

　　发动机盖做了前期伪装，故意在伪装下填充了干扰物，不过已有前端车架现身，整个发动机盖板造型一览无遗，设计的非常简洁，除了两侧加强筋骨线外，没有任何多余的线条设计，并且整个发动机盖前沿呈现圆滑过度，没有任何的突起或凹陷折线条出现，说明前大灯的轮廓很有可能是柳叶式造型，非常类似大众CC那种。

　　另一个值得注意的是外后视的安置方式与旗云1相同，都是直接安置在车门上，而不是平常那种安放在A柱三角柱上，这个细节也提醒我们，这是一台全新车型，与目前已知的奇瑞车型没有瓜葛。

　　侧面造型可以看出此款车型尺寸并不算太大，虽然侧身线条很流畅，但是其实际尺寸根据现场目测看大致是4.3米左右，轴距有可能是在2.5米上下，接近现销的奇瑞A3，当然这并非A3换代或改进版车型，近年来新车体积扩容已经是主流，计划中的换代A3已经明确轴距将会增加，达到主流A+级水准，那么空缺下来的尺寸很有可能借助下面这台全新车型来填补，不排除是奇瑞A2的可能，当然这是根据谍照做出的判断，奇瑞本身由于定位模型就不够固定，在未上市之前任何推测都是建立在假设的基础之上。

　　与此同时需要说明的是，根据坊间传递出的信息看，近期参与路试的奇瑞新车有一个内部设计编号——S32型，此次抓拍的很有可能是它，起码从尺寸级别上来看，也确实接近，本身S字母开头的编号就归属A00~A0级。

　　尾部造型只能看出一个大致轮廓，由于伪装的干扰，具体细节设计无法辨别，尾灯临时借用风云2两厢来拼凑，正式的造型可能要等轻度伪装版本的现身。

　　由于是A0级别的车型，因此其动力方面的选择相对固定化，目前可供其匹配的只有1.3DVVT(功率70Kw/6000rpm，扭矩130Nm/4000~4500rpm)、1.5N型(功率80Kw/6000rpm、扭矩140Nm/4500rpm)以及1.6DVVT(功率93Kw/6000rpm，扭矩160Nm/4000rpm)这三款，当然是否会推出增压版本还需看其最终定位，毕竟现在很多自主品牌在力推小排量增压发动机，奇瑞目前在测的只有1.3S型(95Kw/5200rpm，扭矩182Nm/3500~4000rpm)，而计划投产的1.6T还没有具体参数披露，预计随着路试程序的深入，其更多的详细信息会逐渐曝光。