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购车主力军:我有我态度(图)

发布时间:2012年02月23日 00:49 | 进入复兴论坛 | 来源:新华报业网-扬子晚报 | 手机看视频


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我们很年轻,我们很直溜,我们是八零后,欧了。

  自从少年作家恭小兵提出80后这个词,似乎80后身上就被扣上了种种“垮掉的一代”的精神面貌。80后被社会影响,也在改变社会。80后是率先跨入中国的信息新时代、前沿接触新生事物的第一批彰显个性的族群,这种生活经历也让他们在汽车消费中呈现出独特个性化消费特征。“80后”的购买习惯左右着未来中国的汽车消费,也必然影响着汽车厂家的产品设计研发和服务。

  实用派:车子仅仅是一种交通工具

  生于1980年―1982年的80后,已经算是生活稳定,家庭幸福的代表,他们多半已经成家立业,并且有稳定的生活。这部分人群购车时比较谨慎和理性,更多的看中汽车的实用功能,时尚、品牌、安全一个都不能少,还要加上最佳的性价比。

  因此这部分80后买车时犹豫不决为主要特征,他们可以耗时三个月去计算各个品牌的耗油状况,也可以顶着烈日大雨奔波在车展的前线,可以为了省油选取手动挡的车子;对于天窗、真皮坐椅等配置不感兴趣。用他们的话来说,车子是一种交通工具,只是从两个轮子变成了四个轮子。完全靠自己的努力去买车的他们,买车子接受的价格在10万以内,如起亚K2、长城腾翼C50、海马福美来3代、标致207等,基本上都是一次性付清车款,很长一段时间内不会考虑更换车辆。

  家用派:车子是属于自己的个性空间

  生于1983―1986年的80后正面临着结婚或者刚刚新婚,他们选车时,会更加考虑与自己的幸福匹配,会考虑孩子和老人以及车子的整体舒适度。如更加多地考虑品牌与自己的个性爱好吻合程度。他们会关心国家的各项税费新政策,也会参考别人给自己的推荐,经济省油车型成为他们的首选。

  在手动和自动的考虑中,会为了舒适毫不犹豫地选择自动挡。面对一些比较鸡肋的配置不会考虑,着重在如何装饰车子,将其打造成一个自己的小天地上做文章。车贴、车座椅、车内玩具等装饰品是必备的物品。买车的价格锁定在10―15万之间,如大众速腾、马自达6、起亚福瑞迪、别克英朗等,在家庭稳定、收入增加的情况下,可以考虑贷款买车,短时间内不会考虑更换车辆。

  个性派:车子是打上自己标志的玩具

  生于1987―1989年的80后正处于恋爱和单身阶段,刚刚走上工作岗位的他们,将汽车看成大玩具的他们,他们买车第一时间会考虑外观,偏向小型车的他们更加愿意尝试鲜艳的颜色以及独特的造型。他们喜欢被关注,更加喜欢在自己的所有物上都贴上特立独行的标志,手动的操控性、天窗、真皮坐椅等可以张扬的配置在他们眼中是必需品。

  虽然买车靠父母,但是父母更加尊重80后自己的选择。他们选车的价位在20多万,如奥迪A1、进口大众尚酷R,甲壳虫、MINI等,如果父母经济一般的话,会考虑贷款买自己喜欢的车子。基本上不太考虑别人给自己的推荐,认准一辆中意的车子便会行动,未来换车的时间不会超过3年。

  正是基于80后这种新的购车理念,越来越多的车商开始启用大胆绚丽的色系,车身设计越来越具有均衡的风格。当“80后”继续奔跑在梦想和责任的路上,汽车品牌却也在紧密关注着他们的成长、心情和喜好,也许赢得了这一消费群体,也就赢得了未来。

  杨 雪

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