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中国汽车品牌之多已经高居全球榜首，但后来者仍然想挤入这个市场。除新兴的国内汽车品牌和合资自主品牌，雷诺、西雅特、长安DS、斯巴鲁、英菲尼迪、捷豹路虎、广汽菲亚特、广汽三菱八大合资品牌也急切等待国产。中国市场的机会是否有想象中的那么大？上述的新品牌能否成功？上周本报联合新浪汽车推出调查，调查结果表明，过半数调查参与者认为，这些新合资品牌在中国有机会。
在问及“新合资品牌在中国有没有成功的机会?”近六成的调查参与者给出肯定的答复，但具体到各个品牌，情况并不乐观，西雅特支持率仅有3.9%，英菲尼迪和(东风)雷诺稍被看好，支持率分别为17.3%和16.3%。在本报近日刊发的“新合资品牌的鉴定报告”中，车天下编辑部逐一分析过这八位后来者，从综合竞争力来看，难见黑马！西雅特曾被认为略有前景，原因是有大众做后盾，但车天下对其品牌力和产品力同样表示担忧。至于其他品牌，赢面更不大。中国汽车市场容得下新品牌，值得尝试，不过，对于有些品牌来说，原本就不应该考虑国产，有的或许已经错过了进中国的最好时机。
(问卷分析/李光曼)
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