[民生]哈尔滨市中等以上收入家庭四分之一拥有私家车_新闻台

　　生活报2月18日讯本报与省消协联合主办、千人实名参与的公益性调查“2011冰城品牌消费人气榜”正式出炉。在对市民非常关注的汽车消费情况进行调查时，我们发现，哈市四分之一的中等以上收入家庭拥有了私家车。约一成被调查对象今年有购车打算。被调查市民开的最多的是哈飞汽车和上海大众汽车，被调查市民最喜欢的是大众品牌。

　　私家车拥有率略增

　　在接受调查的中等以上收入家庭中(个人月收入不少于2000元，家庭月收入不少于4000元)，2011年购买家用汽车的比例为4.2%，市民中拥有家用汽车的比例则接近25%，比2010年增加了三个百分点。

　　2011年12月，住在中北春城的王超开回了刚刚购买的上海大众汽车，花费总共12万元。有了车，王超的工作热情明显提高，每天奔走在公司的客户之间。

　　据统计，截至2011年8月末，哈市机动车保有量已达815409辆，比2010年同期增加了10万辆，这10万辆汽车90%以上都是个人购买的私家车。

　　八成私家车价位低于20万

　　“我要是买车，就买10万元左右的。”在中央大街旁，记者随机采访了多位市民，中等收入者对私家车的心理承受价位都在10万元左右。“两口人月收入五六千元钱，贷款购车，或者攒几年钱购买一辆十多万元的车，是可以接受的。”市民李涵宇说。

　　曲波去年刚大学毕业，家里出钱给他买了一辆比亚迪F0，“先买一辆便宜点的车代步，以后买中档车，钱肯定是我自己出，车价肯定不会高过20万。”刚刚更换了一辆马自达轿车的张志威告诉记者，“以前我开的车是捷达，过几年我可能还换车。”

　　本报调查显示，从市民目前拥有汽车当初购买时的价位分布来看,10万元以下的汽车占到50.6%，是购车主流价位，10-20万元的汽车占购车比例的34.9%。

　　10万元以下首选“哈飞”

　　购买汽车一般都以10万元为分界点，本报调查显示，购买10万元以下汽车的市民占到购车族的一半。从汽车品牌来看，哈飞、比亚迪、一汽大众占市民拥有率的前三位，与排在后面的多个汽车品牌距离较大。

　　10万元以上的汽车，市民拥有率最高的则是上海大众、东风日产和北京现代，但是与其他汽车品牌相比，差距都不大，可见10万元以上汽车市场竞争很激烈。

　　在2010年的调查中，哈飞汽车就是10万元以下汽车中冰城市民拥有率最高的。调查中，很多市民认为哈飞作为地产汽车，家乡人支持是一方面，发生故障维修方便也是受欢迎的原因。

　　一成受访者今年有购车计划

　　在哈市一家事业单位工作的姜肖说，“早就想买车了，但刚拿到驾照。我打算买一辆10万元左右的车。”对人生有很好规划的王耿说，“2003年大学毕业时，我就给自己列了几项计划：工作、买房、买车、结婚等等，工作和买房已经落实，现在轮到买车了。从我现在的收入情况和车的性价比考虑，我一直在伊兰特、科鲁兹等车型之间比较，选好了就入手。”

　　本报调查结果显示，在未来一年有购车计划的市民比例为10.9%，在有购车计划的市民中，打算购买10-20万元汽车的占49.2%。市民最喜爱的家用汽车品牌依次是大众、凯迪拉克，奥迪和宝马并列第三位。