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对于日益拥堵的城市路况以及不断高涨的油价，很多消费者在购车时会考虑选择一款经济节能的小排量车型。特别是在拥堵路段，小排量的车在怠速状态下相比大排量车型有先天性的节能优势。但是这种怠速下的油耗不论多与少，几乎都白白浪费掉了，没有产生任何有用的价值。因此各个厂商开发了一套可行性更强的解决怠速耗油的技术，那就是汽车“Start/Stop系统”又称启停系统。
启停系统这项技术的开发初衷就是为了解决车辆在怠速状态下的油耗问题，其实要想减少发动机在怠速下的耗油量，最直接的办法就是让发动机熄火，这样便不存在耗油的问题，启停系统就是基于这样的理念设计的。该系统不需要对原有车辆进行较大的改动，其工作原理也比较简单，而且该技术对手动挡和自动挡车型同样适用。
据统计，在城市道路下，启停系统最高可以节油达到15%，不论是否可以达到这样出色的效果，启停装置对于解决城市拥堵路况下的燃油消耗还是具有一定作用的，而且它的配置成本要比混合动力车型便宜很多。目前“启停系统”也还存在着一些不完善的地方，特别是频繁的启停对舒适性造成的影响，比如当发动机自动熄火后，空调系统就无法继续制冷，只是处在送风的模式中，这时你只需关闭该功能，发动机便可重新启动，目前这也是自动启停功能存在的一个较大的问题。不过，从节能减排的角度来看，这项技术是利远大于弊。黄健峰
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