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今年，达喀尔车手们在享受南美壮观的荒漠沙丘和更好的物质条件的同时开始有些怀旧了。
达喀尔拉力赛三届冠军西班牙摩托车手马克·科马抱怨说，赛道上气候和路况条件缺乏变化，营地干净，设施齐全，伙食更是应有尽有，赛事挑战性和对车手的要求都大大降低。法国冠军车手德普雷更是不客气地说，组委会只考虑了观赛的舒适性和赛事的可观赏性，却忽视了车手们通过赛事追求的挑战性和冒险性，这偏离了达喀尔挑战冒险的精神。
中国长城车队周勇从2005年开始参加达喀尔拉力赛，“我感觉非洲的达喀尔拉力赛比较有趣，那里贫困落后，路况多变，条件恶劣，经过的国家也多，文化、宗教的因素带来很多有趣的体验，其实在非洲达喀尔历史上，诞生了很多人与车的传奇，但是在南美赛段很少听说。”本届达喀尔拉力赛，还有车手抱怨“路线比较单调，兴奋点不多，缺乏非洲赛道的多样性”。
专业人士还指出，南美物质条件好容易影响赛事的公平性。云南东方车队经理马大力说，这里高速公路四通八达，非洲的达喀尔拉力赛哪有这么好的条件，非洲人能给车手提供的帮助非常有限，而南美有很多懂车的爱好者，沿途村镇大多有汽车修理作坊，一些赛道甚至是当地越野爱好者常玩儿的地方，在这种条件下车手完成比赛更加容易，比赛的公平性也容易出问题。据新华社
(本文来源：四川新闻网-成都商报 )
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