央视网|中国网络电视台|网站地图
客服设为首页
登录

中国网络电视台 > 新闻台 > 新闻中心 >

安全功力深厚,不摘四星都难

发布时间:2011年12月28日 07:40 | 进入复兴论坛 | 来源:华西都市报 | 手机看视频


评分
意见反馈 意见反馈 顶 踩 收藏 收藏
channelId 1 1 1

更多 今日话题

更多 24小时排行榜

  EuroNCAP,这是目前国际汽车界最具影响力的安全评定机构,也是最受广大汽车生产商和消费者认可的权威评测之一,尤以其独立的运营模式、公开公正的分级标准以及严谨科学的测试方式而著称,是出了名的“严苛”。此次帝豪EC7能获得四星评价,足见其在安全性方面深厚的功力。

  ●成人保护whiplash得分史上第一

  在成人保护方面,EC7充分考虑了乘员空间及周边接触部件的密切关系。通过总布置的多轮优化,综合考虑乘员空间人机工程学布置的舒适性与碰撞安全布置要求,合理控制与管理乘员舱布置空间、内饰设计对乘员保护的影响因素。特别值得一提的是,吉利帝豪EC7车型的whiplash(后碰颈部挥鞭伤害)得分高达3.7分,与满分只差0.3分,这也是迄今为止EuroNCAP历史上该项测试的最高成绩。

  ●儿童保护获得80%评价结果

  儿童保护方面,不仅要考虑到在事故中如何对儿童进行保护,而且对于儿童坐椅安装的方便性、车辆描述信息等,EuroNCAP也都有严格的考核。可以说,这不仅是一项技术,更是一项细活。尤其在动态开发过程中,不仅要考虑到儿童坐椅的强度,还要注意不能因儿童约束过强导致儿童的被动伤害,这就需要进行大量的仿真及试验验证。最终EC7在此项得到了80%的评价结果,表现不俗。

  ●行人保护领先日系车型

  行人保护方面,EuroNCAP的要求同样全面而严格,不仅要考虑成年行人被撞后的安全,而且更要关注自控能力低的儿童行人被撞的情况。而这一点,帝豪EC7做得同样不含糊。详细分析一下帝豪EC7的儿童头部碰撞成绩,可以发现在发动机罩中间区域,对儿童头部的保护做得非常好,各个区域均得到了满分,整个儿童头部碰撞得到了8分的高分,甚至超越了在行人保护技术领域一直处于领先地位的日系车型。

  ●安全辅助达到欧洲

  5星标准

  在安全辅助方面,从历次发布的成绩来看,吉利帝豪EC7甚至达到了豪华车的安全水平。此次在EuroNCAP中,EC7在安全辅助项中的成绩与满分相比仅差1分,已经达到欧洲5星标准,这表明吉利汽车在被动安全方面不断取得新突破的同时,在主动安全技术开发方面也同样创造了自主品牌的新标杆。本次EC7车中装配了ESC、ASLD、SBR等辅助安全系统。在EuroNCAP本期公布成绩的14款车型中,帝豪EC7与奔驰、大众等的几款车同获最高成绩86%。

  ●主观评价四星货真价实

  除了上面提到的可量化的评价之外,EuroNCAP还有非常严厉的主观评价。这些主观的评价往往需要非常有经验的工程师才能够把握住。地板的局部是否出现撕裂、指示灯的亮度是否达到视觉可接受范围、报警的声音是否足够大等等,都必须在主观评价的“显微镜”下接受考验!不过,这也正是EuroNCAP的权威性所在,而且这也更充分地证明了帝豪EC7四星结果的货真价实。

  记者张海军

热词:

  • 行人保护
  • EuroNCAP
  • 安全评定
  • 功力
  • 安全水平
  • 车型
  • 安全系统
  • 帝豪
  • 显微镜
  • 满分