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铃声急促响过之后……

发布时间:2011年12月21日 22:08 | 进入复兴论坛 | 来源:哈尔滨铁道报 | 手机看视频


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  11月30日23时许,室外刮着飕飕的西北风,三棵树机务段调度室内的工作在有条不紊地进行着。正在忙碌的值班主任杨伦被急促的电话铃声打断:“我是局机调,京哈线电网发生故障,临时由你段内燃机车担当T48次哈尔滨至长春间的牵引任务,要求你们立即启动应急预案。”

  “负责京哈线的运用一车间最近因交路调整,所有内燃机车司机预备人员都派出去了,怎么办呢!”放下电话,杨伦不断搓动着双手,反复琢磨着。

  这时,一旁的派班调度员提醒杨伦:“今天是运用二车间的刘主任值班,他们车间都是内燃司机,没准能有人手。”闻听此话,杨伦抄起电话,拨通了运用二车间主管管理的副主任刘世光的手机:“有个临时牵引任务,我们车间所有人都派出去了,你那人手咋样,十万火急呀!”

  刘世光稍加思索后告诉杨伦:“你不用着急,我与运用一车间管理主任联系,让他派指导司机做线路指导,我们车间出乘务员。”听到此话,杨伦如释重负,连连说“太好了”。

  刘世光见时间来不及了,立即通知本车间在哈尔滨站准备担当K547次乘务的司机那锐、胡达,临时担当哈尔滨至长春间的T48次乘务,由运用一车间指导司机吕双玉随车保乘。同时,让早上刚退乘到家的司机金洪林、李彦明连夜到段出勤,担当23时35分的K547次乘务。

  看到运行交路全部兑现,杨伦高兴了:“刘主任,真是太谢谢你了,解决大问题了。”刘世光也长出一口气:“一家人,要感谢也得感谢咱们的乘务员,是他们不讲条件保证了运输。”

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