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二手物流车市亟待多方关照

发布时间:2011年12月17日 03:20 | 进入复兴论坛 | 来源:人民网 | 手机看视频


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  相比乘用车生产企业在二手车业务上的大手笔投入,国内商用车企业在这方面的开拓其实并不太好。小付在二手车市打转许久,最后还是买了一台新车。虽然因此借了不少钱,但车子品质总能有个保障。

  其实,小付的经历,也是众多潜在二手车用户的苦恼之处――或是费尽周折,依靠人托人的关系网来寻找卖家;或者干脆放弃。

  “如果能有一个专业的机构,或权威人士能对我们做些辅导,帮助选购合适的产品,我们买车就会轻松很多。”小付对记者说。

  但事实上,在二手物流用车交易方面,目前国内还没有权威、可信赖的第三方机构,来提供小付想要的这种咨询服务。就连商用车企业本身,一位不愿具名的企业人士也直言,大多还都忙着卖新车呢!

  再者,二手车市场和机制不够完善,只是靠人际关系网来买卖的“隐性车市”,既无法做大,还容易使买卖双方都 “吃亏”――有的人花高价买次品,做了“冤大头”;有的因急于出手,不得不压低了成交价。这样一来,并不利于二手商用车市场的发展。

  当然,小付遇到的情况,并不能代表所有地区的所有用户。在一线城市,二手货车的买卖相对成熟一些,但其市场和流程也仍需进一步专业化。

  而且,随着国内新车保有量的增加,二手汽车市场也必将得到迅速发展。其中,因为其生产资料的属性,二手物流用车交易也将更为频繁。针对二手物流用车的特性,提供更加及时的服务,建立规范的秩序,制定科学的评估流程,实乃当务之急。

  所以,我们也希望政府有关部门、各大商用车企业和经销商集团,要多多关注二手物流用车市场。而解决了用户的难题,解决了市场的难题,企业当然也就因此拥有了更多的商机。

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