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赛道迷情 体验路特斯Exige

发布时间:2011年12月14日 03:04 | 进入复兴论坛 | 来源:中国新闻网 | 手机看视频


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  伴随着阵阵轰鸣声,一抹明黄消失在赛道尽头。留给大家除惊讶和羡慕外,就是一颗跃跃欲试的心。此时此刻,时间很短暂也很漫长,充满激情和快乐的驾驶总是很短暂,而等待总是很漫长。不过,千般等待后还是迎来了那明黄的身影——路特斯Exige。

  造型夸张 内设简单

  相比于路特斯的名号,莲花更为大家所熟知,特别是跑车迷们对其如数家珍,在他们心中莲花就是一辆传奇跑车。和大多数跑车相似,Exige同样拥有夸张的造型,而且十分张扬和富有侵略性。

  拥有如此夸张醒目的造型,按常理推断内设应该也是科技和奢华范儿,可Exige就是特立独行。内设非常简单,CD是最“现代”的装备。铝合金挡把、踏板、杯架,甚至部分铝合金车身还裸露着,这也许就是路特斯追求的范儿。虽说内设简单可进入这辆车有些难度,因为其有个特别宽大的门槛,而出来更是考验身体灵活性和智慧。

  迷恋赛道 食量不大

  试了一下油门反应,声浪从脑后传来,突然想起这是一辆中置后驱车型,发动机就在坐椅后面。轻抬离合缓加油,Exige欢快地驶入赛道,和想象的不同,Exige的离合不是很硬,只比家用轿车稍硬一点,很容易适应。不过加速踏板非常灵敏,一点就有,而且发动机与变速器响应很快,几乎没有时间差。作为一款经典跑车,Exige有些不同之处,其小直径方向盘的转向幅度要小于家用轿车,直接带来精确的转向,特别适合赛道驾驶;充满金属质感的挡把同样很特别,挡把就是一个圆圆的铝合金球体,没有任何包裹,6个挡位清晰地刻在上面。视野不开阔是跑车的通病,Exige也不例外,后部视野更小。

  摸索着开了一圈后,逐渐提速,风驰电掣般在赛道上狂欢,Exige表现很出色,加速有力,在过弯时很稳定,无论是大弯还是小弯,几乎感觉不到侧倾,底盘支撑有力。这应该得益于其较低的重心和倾斜设计的减震器。进入直道后,猛踩油门,Exige也亢奋起来,不过很可惜还没挂上6挡就冲到了弯前。厂家资料显示,其从静止加速到时速100公里只需4.3秒。

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