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“大洋一号”创中国大洋科考船舶动力保障之最

发布时间:2011年12月13日 19:41 | 进入复兴论坛 | 来源:新华网 | 手机看视频


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  新华网青岛12月11日电(记者张旭东)执行中国第22航次大洋科考的“大洋一号”船11日上午圆满完成任务并顺利返回青岛。此次“大洋一号”船舶主机累计工作9845小时,创中国大洋科考史上单航次船舶动力保障之最。

  22航次船舶保障方国家海洋局北海分局副局长刘心成11日介绍,此次国家海洋局北海分局共派出150余人负责“大洋一号”环球科考的航行安全、科技装备、日常生活、海况预报和组织指挥等工作。

  据介绍,“大洋一号”去年12月8日从广州起航,历时369天,经历9个航段,穿越印度洋、大西洋和太平洋三大洋,航程64162海里,船舶主机累计工作长达9845小时;动力定位累计使用297次,累计工作1511小时。不仅创下中国大洋科考史上单航次船舶动力保障之最,也是历年来单航次科考船舶操纵之最。

  创大洋科考船舶动力保障之最并非易事。“大洋一号”轮机长刘军说:“数字源自汗水,源于保障人员的默默无闻和辛勤劳作。仅第二航段,轮机部就完成大小检修项目145项,扩大自修项目82项。其中除锈957平方米,油漆3961平方米,查出并解决伙食冰库各类故障9次 ”

  “大洋一号”海洋科考船是中国第一艘现代化的综合性远洋科考船,今年已经有27年的船龄。自1998年归属国家海洋局北海分局管理以来,先后执行了13次远洋调查和大陆架勘查的多个航次调查任务,能在未来10年至15年满足中国在国际海底区域资源研究开发需求。

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