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广西与东盟将添国际大通道

发布时间:2011年12月13日 14:07 | 进入复兴论坛 | 来源:人民网 | 手机看视频


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广西德保至靖西铁路建设日前进入铺轨阶段。

  周信实摄

  本报南宁电 (记者庞革平)日前,随着铺轨机将两根钢轨铺在轨枕上这标志着德保至靖西铁路铺轨正式开始,广西与东盟又将喜添一条国际大通道,这条铁路将成为桂西南铝矿资源的主要运输通道。

  目前,广西与东盟国家只有一条经凭祥至越南的铁路。德保至靖西铁路是已经通车的田德(田阳至德保)铁路延伸段,于田东站与南昆铁路连接,并入全国铁路网。根据《广西铁路国际运输通道建设问题研究》报告,规划将建成广西经越南直至新加坡的东、中、西三条通道,田德铁路与德靖铁路再延伸到靖西县的龙邦口岸后将成为西通道的主要构成部分,构成广西与东盟间的另一条国际通道。

  据介绍,德保至靖西铁路总投资估算12.49亿元,全长39.9公里,为时速120公里的单线电气化Ⅱ级铁路。铁路预计于2012年4月完成铺轨架梁任务,8月建成通车。建成后,该铁路以地方货运为主,兼顾客运功能,未来将发展为辅助通道的区域性铁路。田德、德靖铁路所经之处,为交通闭塞、经济落后的地区,又是国家氧化铝的重要产地。铁路建成通车后,从中越边境的靖西线到广西首府南宁的通车车程将在3个小时之内,较之公路交通缩短两个小时,成为桂西南铝矿等重要资源运输的最便捷通道。

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