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中国汽车拉力锦标赛佛冈站 东风风神新世电车队单骑突围创…

发布时间:2011年12月13日 12:52 | 进入复兴论坛 | 来源:人民网 | 手机看视频


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  人民网广东佛冈12月11日电(记者李长云)2011年广东佛冈中国汽车拉力锦标赛11日下午在广东佛冈结束。在这场年度六站的最后一场收官之战中,来自江苏的东风新世电车队按照赛前部署,力拼最后一场。在陆佳宇和彭威两位车手分别在昨天和今天分别退赛之后,来自南通的车手蒋钱俊单骑突围,勇夺S2组个人第五名并为车队夺得S2这个竞争最为激烈组别的队赛第三名,创下本赛季的最佳战绩,证明了东风风神H30优异的竞争力。

  佛冈拉力赛共有15个特殊路段的比赛,赛事全程约为150公里,路面全部为水泥路面(超级短道的0.6公里除外)。位于山区丘陵赛段的路面狭窄,对车手的操控提出了很高的要求,任何小的失误都可能导致退赛。对车手更大的挑战是赛道的落差是CRC中国赛事之最,在10.64公里长的车壹村赛段,因为赛道翻越的一座小山,赛车在短短几公里的路段里要翻越绝对高度超过120米的小山,最大坡度超过了25度。在这种坡度落差极大、弯道多变的赛道,车手的刹车点及线路的选择对车手的最终成绩起到了决定性的作用。

  车队主力车手蒋钱俊本站发挥出色,在两位队友先后退赛的逆境中以接近完美的成绩完成了全部的比赛。蒋钱俊接受采访时说:“本赛季这是自己第连续第四站参加比赛。车队赛前制定了力拼佛冈站的参赛目标,而我也在车队的安排下按照场上形势制订自己的比赛节奏。首日比赛尽管陆佳宇先退出比赛,但我和队友彭威依然全力争取好成绩。今天的倒数第二个赛段队友彭威因机械故障退赛后,我本人在最后一个赛段放慢了比赛节奏最终为车队夺得了S2组第三名。按照车队的实力,如果再能有一部赛车完赛车队成绩还能向前,有那么一点点遗憾。”

  回顾东风风神新世电车队的全年六站比赛,充满了挑战和艰辛。车队负责人严波感触万千,他在接受采访时动情地表示:“作为一支新成立的车队,车队在资金上、技术上、俱乐部成员的整体实力上和一流俱乐部有着一定的差距。在这样的情况下,车队制订了稳定完赛、逐步提升整体实力的年度比赛战术,并得到了很好执行。佛冈站作为CRC的收官之战,是验证俱乐部一年来实力提升的最佳战场。通过这站比赛,已经可以看到车手和赛车的整体实力已经可以和S2组同级别领先的其他对手相抗衡。在目前赛车改装还不到位的情况下,这样的成绩也树立了我们在下一个赛季取得更好成绩的决心和信心。在此,我也要特别感谢东风风神和江苏新世电公司,我们在未来必将为赞助商带来更大的回报。”

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