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明年车市:平稳理性增长

发布时间:2011年12月07日 11:08 | 进入复兴论坛 | 来源:浙江日报 | 手机看视频


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  据新华社北京12月5日电

  据中国汽车工业协会预计,2011年国产汽车产销大约同比增长3%,是近10年增长最低的一年。从今年开始,中国车市开始告别持续10年的一路狂飙,进入平稳理性增长阶段。

  自2001年底中国加入世界贸易组织后,国家降低汽车进口关税,开放国内汽车市场,多年被压抑的汽车消费出现井喷,汽车产销增势迅猛。但是受国际金融危机影响,从2008年下半年开始,国内车市持续低迷。

  作为抵御国际金融危机的重要举措,国家于2009年推出了十大重点产业振兴规划,汽车产业振兴规划首批出台。同时,国家推出了一系列鼓励汽车消费的优惠政策,包括车购税减征、汽车下乡补贴、汽车以旧换新补贴等等。在扩大汽车消费优惠政策推动下,国产汽车产销连续两年出现井喷行情。汽车销量从2008年的900多万辆,激增到2010年的1800多万辆,两年翻了一番。

  但是,急剧增加的汽车保有量,给国内许多大城市带来了严重的交通拥堵和空气污染。这些大城市的重点已经不是鼓励汽车消费,而是防止汽车过快增长。从今年开始,北京出台治堵限购政策,还有一些地方也准备采取相关措施。

  根据国内汽车产销的形势,从今年1月1日起,鼓励汽车消费的车购税减征、汽车下乡、以旧换新等政策全部退出。国内汽车市场在连续两年超高速增长后,今年进入调整期,增速明显下降。

  中国汽车流通协会会长何黎明表示,国内汽车产业和车市发生了重大变化:一是由前几年的高速发展进入理性增长。今年国产汽车产销同比将略有增长,而二手车交易增速,将首次超过新车。二是汽车后市场成为车市新的增长点。三是由于一线城市汽车保有量相对饱和,二三线以下城市成为新的增长点。

  中国汽车技术研究中心首席专家黄永和说,根据公安部交管局的最新统计,截至今年11月底,国内汽车保有量为1.04亿辆,扣除1500万辆农用车,汽车保有量约为8900万辆。全世界平均千人汽车保有量为141辆,中国还不到平均水平的一半。这意味着中国汽车市场还有巨大的发展潜力。随着国民经济的稳步发展和人民生活水平的提高,国内汽车消费的刚性需求将长期存在。

  中汽协预测,2012年国内车市将好于今年,由于政策的负面影响将逐渐减弱,明年车市有望回到正常水平,有望取得5%至10%的增长。

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