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缺少处罚机制的铁路服务新标只是“浮云”

发布时间:2011年12月04日 12:04 | 进入复兴论坛 | 来源:人民网 | 手机看视频


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  10月18日,铁道部曾承诺将努力创新服务方式手段,组织对《铁路旅客运输服务质量标准》(以下简称《标准》)进行修订完善,尽快向社会公布。日前,铁道部最新修订的《标准》要求铁路部门加大信息公开,采取多种方式及时准确公告票务、列车运行、收费项目和收费标准等信息。(12月1日《新京报》)

  一年一度的春运即将来时,铁道部推出服务质量新标准,这本是件令人满怀期待的好事情,然而,细读《标准》之后,其中一条“日常购票排队等候不超过20人”的新规定,让人不免质疑新标准的诚意。

  不难想象,听上去很美的“日常购票排队等候不超过20人”,落地到人头攒动的火车站购票大厅时,会被轻而易举地挤破。与火车站内部管理不同,购票人数的多寡具有随机性,高峰时人多,低潮时人少,压根儿不在铁路部门的掌控范围,再者,火车站有大小之分,即便是一些小站能够实现排队等候不超过20人的话,那些铁路枢纽站该情何以堪呢?一条“日常购票排队等候不超过20人”的新规定,如何能控得住旅客购票的脚步?

  退一步说,暂且不管它“日常购票排队等候不超过20人”能否经得起现实的考量,一个新规定的出台,总也应该伴有相应的处罚措施,否则,规定的力度便无从谈起。令人遗憾的是,新《标准》单只作出了这样的规定,却未给出相应的处罚规则,这便让美好的规定成了一张无法兑现的画饼,永远只能躺在纸上。

  没有执行力的规定,制定的再漂亮也只是浮云。春运的脚步近了,对于广大乘客而言,暖心的服务远比美丽的规定来得更实在,如今服务的新规定出台了,究竟诚意几何?候车大厅可以见分晓。

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