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深度试驾雪佛兰科帕奇

发布时间:2011年12月03日 17:40 | 进入复兴论坛 | 来源:渤海早报 | 手机看视频


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  作为一款城市型SUV,科帕奇不仅在各方面都表现均衡,还拥有同级车不具备的特性,7座乘用设计、智能四驱系统都让科帕奇有着傲人的表现。本次进行600公里深度试驾的全新科帕奇属于中期改款车型,外观、内饰及动力方面都有较大程度的变化。

  与老款车型相比,2011款科帕奇增加了前进气格栅的尺寸,降温作用更良好的“大嘴”设计体现出雪佛兰的家族基因,新款大灯的样式更加细长锐利,但是大灯清洗功能没有沿用到新款中。内饰方面,新款的镀铬装饰和显示屏蓝色背景灯都比老款更具现代感。

  2011款科帕奇搭载了2.4LEcotec DVVT发动机,这款发动机与搭载在欧宝安德拉上的是同一款,最大功率123kW,最大扭矩230N·m。与新发动机匹配的是6速手自一体带ECO功能的自动变速箱,按下ECO按钮后波箱能够实现低转换挡功能。该功能可以在城市行车中起到节油作用,11-12L的百公里油耗对于1.8吨的大块头来说表现不错。该车的悬挂表现更加趋向舒适性,减少了细碎抖动对乘客的影响,并且在连续过弯时也不会大幅侧倾。

  科帕奇的越野表现也很出色,这要归功于200mm的离地间隙、智能四驱系统、电子上下坡控制辅助系统、电子防翻滚系统等配置。科帕奇的智能四驱在一般情况下主要保持前轮驱动,但在前轮发生打滑的时候系统将自动分配一部分动力到后轮,从而减少打滑时间。(李鸥)

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