央视网|中国网络电视台|网站地图
客服设为首页
登录

中国网络电视台 > 新闻台 > 新闻中心 >

福克斯行车熄火 不只是简单升级电脑

发布时间:2011年12月02日 16:06 | 进入复兴论坛 | 来源:人民网 | 手机看视频


评分
意见反馈 意见反馈 顶 踩 收藏 收藏
channelId 1 1 1

更多 今日话题

更多 24小时排行榜

  [车讯网 新闻中心] 据央视报道,去年5月,长安福特宣布为解决车辆存在的低速熄火问题,召回2008年8月18日至2010年5月28日之间生产的2009款福克斯。

真实案例

  南京车主华先生的爱车也在被召回之列。华先生介绍,厂家对汽车电脑进行了版本升级,但在这之后,他发现车辆的油门和刹车开始出现问题。为了解决这一隐患,华先生多次找4S店沟通协调,但时至今日,问题仍无法解决。

  有类似经历的车主还有不少。山西贾先生的福克斯在2009年6月购买,去年9月被召回。4S店同样进行了电脑升级。在这之后,尽管没有再出现低速熄火的问题,但是却出现了更为严重的刹车失灵问题,导致他在高速路上出了追尾事故。

  调查发现,福克斯去年的投诉内容主要集中在召回前的低速熄火和召回后的油门及刹车问题。而今年年初到现在,有关福特福克斯的投诉案件大部分变成在召回升级后,出现收油不减速、刹车踩不住、油耗上升等问题。

  北京陆鼎商行长安福特4S店一位工作人员承认,召回升级后出现类似问题的车辆不在少数。一踩刹车车往前蹿,甚至自己加速,那等于是修正有点过了,怕车子熄火,给调的转速有点高。这位工作人员表示,按照目前召回后的效果看,车辆怠速提高了,熄火问题很少发生了,但由此引发的其他问题却频频出现。

  2010年5月长安福特针对低速熄火问题召回的福克斯有23万多辆。照此计算,厂家选择升级电脑的成本大约1千万元左右,而选择更换配件的成本则要超过2亿元。

  北京的一家福特4S店的工作人员也向央视记者证实,可以通过更换配件的方法彻底解决低速熄火问题,但费用会很高。

  法律专家认为,导致福克斯召回后又出现新问题的原因是召回解决方案不完善,属于召回处理不当引发的质量问题,因此应该强制性再次召回。

  汽车行业维权律师冒晓光表示,召回的操作方式必须是以消除安全隐患为前提,当召回不足以消除安全隐患时,厂家有义务找出解决问题的办法。

  而我国《缺陷汽车产品召回管理规定》第29条也明确规定:“主管部门应当对制造商采取的主动召回行动进行监督,对召回效果进行评估,并提出处理意见。主管部门认为制造商所进行的召回未能取得预期效果,可通知制造商再次进行召回,或依法采取其他补救措施”。

  就目前这些现实问题来看,长安福特厂家对这批车召回维修的能性很小。厂家不愿意给出明确解决办法。消费者又没有办法找到解决问题的法律依据,厂家一拖再拖。几年后消费者选择卖车,在购车的话也不会再考虑福特品牌。厂家只能失去一批保有客户。到那时候厂家在想解决问题,估计消费者也没有信心在选择你的产品了。

热词:

  • 熄火
  • 电脑升级
  • 行车
  • 长安福特
  • 4S店
  • 缺陷汽车产品召回管理规定
  • 怠速
  • 车主
  • 油门
  • 2010年