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B级轿车呼之欲出 海马不惧合资自主

发布时间:2011年12月01日 05:06 | 进入复兴论坛 | 来源:中国青年报 | 手机看视频


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  对于海马汽车副总经理兼销售公司总经理吴刚来说,广州车展更像是一个展示企业一年成果的平台。在海马汽车展台上,没有新产品的发布,更多的是对自身品牌和实力的展示。这标志着海马已经进入了品牌向上的阶段,在产品结构优化已然完成的背景下,海马也在向一个全新的目标进发。据了解,在推出B级SUV骑士之后,海马的B级轿车也已研发成型,未来B级轿车的上市,将带领海马迅速进入品牌向上的第二阶段。

  吴刚表示,这几年海马汽车的变化很大。首先,是产品结构调整完成,这对品牌的定位来说非常重要,也会影响到今后的发展。比如说海福星,今年已经从海马现有的体系中分离出去了,作为一个特殊的车型在特殊的渠道销售。这样既解决了A平台产品受干涉的问题,也为品牌的整体上行提供了空间。而现有的产品海马会以做精品的思路去做,让品牌能够有效上升。

  其次,是坚持以产品为基础的品牌营销,今年的CTCC房车锦标赛年度冠军就是一个例子,福美来三代在基本保持量产车状态的规则下夺得了年度冠军,很好地证明了其产品品质,也提升了品牌形象。这样的营销思路今后会继续沿用。

  “从长远来说,我们制定的发展战略有两个原则:一是以客户价值和需求为主要导向,不跟风;二是随着技术、品牌的提升,产品也必然会向高端发展。目前我们的状态是直面合资品牌的中低端产品,但未来这样的状态必须改变。”吴刚说,海马要打造更高平台的车型,例如B级轿车,这个产品估计很快就能推出。而在未来的产品规划里,海马一直注意解决以下三个问题:一是不能出现产品干涉;二是对于细分市场的需求要有解决方案;三是要支持品牌向上。海马一直强调不争大,不求快,要稳健前行,因此海马的增长目标也不会冒进。

  对于合资自主,吴刚表示:“如果在五年前出现合资自主,可能自主品牌受到的压力会更大。但现在我们对合资自主有很多疑问,比如说合资自主到底是市场需要还是政策需要?合资自主的行业贡献是什么?它是否有效利用了成熟的技术?”

  他认为,海马汽车同样经历过从国际品牌合作转向自主发展的过程,所以海马明白,掌握了核心技术才能掌握自己的未来。现在做合资自主很多不是为了企业的发展,而是为了响应政策或者满足合资企业的整体规划。在这种形势下,自主品牌只要走好自己的路,踏实提升,就能在市场竞争中占据主动。

  “海马很看重体系培养,每个网点的运营能力和市场竞争力如何,我们都非常注重。健康体系是发展的核心,无论是对品牌建设还是对网络建设来说都是这样。现在很多品牌的店越盖越多,消耗的社会资源非常多,海马绝对不会走这条路。”吴刚说。

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