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中信海直欲享南海深水“蛋糕”

发布时间:2011年11月23日 12:08 | 进入复兴论坛 | 来源:人民网 | 手机看视频


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  中信海直(000099)22日公告,拟投资12.35亿元人民币购置7架EC225LP大型直升机,并在未来3-4年内分阶段交付。业内人士认为,公司大型机机队的发展规划进一步明确,随着深海油田勘探开发渐成趋势,未来公司将进一步提高大型机比例,积极备战南海深水业务。

  发展大型机

  根据公司预测,购置7架EC225直升机方案的税后财务内部收益率为9.2%,投资回报期为13.86年。

  截至2011年中报,公司固定资产中飞机总资产为25.3亿元,而此次购机的预计投资额为12.35亿元,约占其飞机总资产的一半。公告称,公司拟通过发行可转债解决部分资金来源。不过,相关人士对中国证券报记者透露,该可转债方案的具体细节并未敲定,公司目前仅处于考虑阶段,但估计发行的可能性比较大。

  兴业证券分析师朱峰认为,中信海直购置EC225是最优选择。由于欧直系列飞机已在公司服役多年,公司已具备欧直飞机的维修许可和技术实力,对其的维护和运营将较为顺畅,无需为适应新机型而花费额外成本。

  目前,中信海直拥有大型机2架、中型机6架。公司曾于8月公告,保留对尚未交付的4架中型直升机EC155B1的购置,并拟用2架中型机顶替1架大型机,缓解大型机运力不足的矛盾,但仍将根据市场需求继续推进大型机的购置工作。

  兴业证券分析师朱峰认为,此次EC225的购机意向公告,确定了公司未来大型机机队的发展规划;拟在未来3-4年内分阶段交付,则可使剩余4架EC155B1和7架EC225的交付时间得以衔接。

  备战南海

  走进海洋、迈向深海已成全球油气勘探开发的一大趋势。南海深水油田无疑是我国未来油气开发的重点区域。据估算,南海的石油地质储量约为230亿-300亿吨,约占我国油气总量的1/3,其中70%蕴藏于深海。

  但深海作业也对直升机的综合性能提出更高要求。深海直升机飞行作业的难度和危险度均比较高,大型机在航运、抗风、安全性等方面比中型机更具优势,因而也更适宜参与深海油气的开发。中信海直此番宣布购买7架大型机也因此被视为其备战南海的重要举措。

  “未来,石油公司向海洋油气尤其是深海油气进军是趋势、也是必然。作为提供海上石油直升机服务的中信海直,油企的战略导向也将迫使其向深海业务转型。”一位业内人士这样对中国证券报记者说道。

  截至2011年6月30日,公司在海上石油直升机服务业务上共投入22架直升机,在南海东部、南海西部、东海、渤海等海域为中海油及其合作伙伴提供服务。资料显示,2010年公司在东海、渤海的市场占有率为100%、30%,而在南海东部和西部的市场占有率则分别为82%、50%。目前,公司的主要收入和利润来自南海。

  “公司在这一领域的竞争对手主要有两个,一个是东航集团旗下的东方通航,另一个是南方航空(600029)旗下的南航珠直。”该业内人士称,随着南海深水油气开发脚步的加快,中信海直将逐步提高大型直升机比例,提升自身竞争力,分享这块诱人的蛋糕。

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