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“拓陆者”引领福田汽车全球战略

发布时间:2011年11月17日 07:28 | 进入复兴论坛 | 来源:大众日报 | 手机看视频


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  10月26日,中国商用车第一品牌福田汽车在北京隆重发布了首款针对全球市场研发的战略车型―新一代时尚多功能汽车“拓陆者”。自2010年8月发布2020战略以来,福田汽车频频亮招―斥巨资建立印度工厂;在国内联手戴姆勒集团成立合资企业;建立福田汽车全球创新中心;建立新能源客车、多功能车、专用车等多个新工厂……此次拓陆者的推出,为福田汽车2020战略奏响了强力音符。

  2020战略:谋略全球市场

  去年8月份,福田汽车发布2020战略,核心内容被称为“5+3+1”。“5”是指要在印度、俄罗斯、巴西、墨西哥和印尼等五个国家分别建立海外工厂;“3”即通过生产高端整车和发动机,突破北美、欧盟和日韩3个全球最高端汽车市场;“1”即是指在北京建设福田汽车全球创新中心。

  2020战略的发布,展现了福田汽车征战全球市场的决心。战略目标阐明,到2020年,福田汽车海外销量将达到150万辆,占总销量的38%左右,完成全球化市场和产业布局,成为名列前十强的世界级主流汽车企业,拥有世界级业务规模和世界级的企业发展能力,成为一家国际化公司。

  “汽车企业没有区域级的、国家级的,只有世界级的。福田选择了汽车这个行业,就必须做国际化的企业,要有在全球范围整合资源、制定市场战略的能力,否则就无法生存。”福田汽车新闻发言人赵景光这样说。

  国际合作:突破核心障碍

  在谋略全球市场的野心下,福田汽车的一系列举措像一套完整的战术组合拳。而在全球化发展的道路上,康明斯和戴姆勒 奔驰扮演着两个重要的角色。核心技术共享和优势资源的整合,使得福田国际化的步伐如同插上了双翅。

  “福田汽车与康明斯的合作是福田打入国际市场的关键因素之一。”福田汽车集团副总、福田海外事业部总经理王向银介绍。而福田汽车与戴姆勒 奔驰的合作,更是使福田汽车快速掌握全球化发展所需资源、提高自主研发能力和自主品牌知名度提升的重要战略。在合作中,双方的资源实现了共享。福田欧曼可以享用戴姆勒 奔驰品牌重卡的销售、服务网络,在国际上进行销售,而福田汽车则提供了产能保证。

  拓陆者:海外业务焦点

  作为福田汽车向高端皮卡市场发起冲击的扛鼎之作,拓陆者以福田研发团队为基础,引入了欧美日近50名资深专家,联合康明斯、博世、大陆、ZF、德纳及荻原等30多家国际高品质供应商,历经36个月,严格按欧洲技术标准,开发出满足国内外皮卡主流市场的全球平台车型。

  手执黑子,先行一步。拓陆者不仅是福田汽车布局征战全球市场的关键一步棋,也为福田在皮卡行业的鏖战中打出了重磅一拳。

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